Grüner Wasserstoff ohne Ewigkeitschemikalien und Iridium
Im EU-Projekt SUPREME entwickelt ein internationales Forschungsteam mit Beteiligung der TU Graz einen Elektrolyseur, um grünen Wasserstoff nachhaltiger und effizienter herzustellen.
Im EU-Projekt SUPREME entwickelt ein internationales Forschungsteam mit Beteiligung der TU Graz einen Elektrolyseur, um grünen Wasserstoff nachhaltiger und effizienter herzustellen.
Was passiert wenn ich die Batterie eines E-Autos gegen eine Wand krachen lasse? Das unter anderem untersucht Jörg Moser an der TU Graz.
Ein Thema, viele Blickwinkel und Perspektiven:
Quanten - Die Welt jenseits unserer Wahrnehmung
Die Quantenphysik beschreibt unsere Welt dort, wo unsere Wahrnehmung endet.
Was ist eine Ersatzzelle und wofür brauchen wir sie in der Forschung? Roland Lorbeck ist an ihrer Entwicklung beteiligt und erklärt.
Für Batterien und andere Stromspeicher gibt es unterschiedliche Materialien, die unterschiedlich eingesetzt werden. Bernhard Gadermaier forscht an diesen Stoffen.
Batterien von E-Fahrzeugen werden heute in eine Hülle aus Aluminium verpackt. Weil das nicht besonders umweltfreundlich ist, forscht Florian Feist an einer Hülle aus Holz und Kork.
Derzeit sind sowohl in E-Autos als auch in Handys Lithium-Ionen-Akkus der Stand der Technik. Abseits ihrer chemischen Zusammensetzung gibt es aber zahlreiche Unterschiede, erklärt Eva Heider vom…
Batterien werden als Stromspeicher immer mehr zum zentralen Element unseres Alltags. Sie werden zunehmend leistungsstärker, langlebiger und verbreiteter - und müssen deshalb auch immer sicherer…
Stellt euch vor, ich habe ein Handy oder ein E-Bike und plötzlich brennt der Akku. Leider passiert das immer wieder. Aber warum brennen Batterien eigentlich? Das erklärt Jörg Moser von der TU Graz.
Bernhard Gadermaier, Forscher im Institut für Chemische Technologien von Materialien, erklärt aus chemischer Sicht, wie Batterien am besten geschützt werden.
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