2019
Buchkapitel
Simulationsmodelle für die Bewertung des Einflusses des Fahrerverhaltens auf die Regelung von xEV AntriebssträngenSimulationsmodelle für die Bewertung des Einflusses des Fahrerverhaltens auf die Regelung von xEV Antriebssträngen
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Torsional vibration of multi-plate clutches analysed with hybrid methodTorsional vibration of multi-plate clutches analysed with hybrid method175-190
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Beitrag in Fachzeitschrift
„Autopilot“ und Faktor Mensch
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An extended approach for validation and optimization of position sensor signal processing in electric drive trains
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Applying Deep Neural Networks for Multi-level Classification of Driver Drowsiness Using Vehicle-based Measures
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Electric Propulsion Systems Design Supported by Multi-Objective Optimization Strategies
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Elektromobilität und Verbrennungsmotoren - Gegensatz oder sinnvolle Ergänzung?
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Driver Drowsiness Detection Based on Steering Wheel Data Applying Adaptive Neuro-Fuzzy Feature Selection
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A Novel Real Time Flexible Lane Change Method (RFLC) in Complicated Dynamic Environment for Automated Vehicles
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Tagungsbeitrag
Investigations on Creep Groan Concerning Static and Dynamic Axle Bushing Properties
Investigations on Creep Groan Concerning Static and Dynamic Axle Bushing Properties
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ODS of Fixed Calliper Brake and Double Wishbone Axle During Creep Groan at Corner Test Rig
ODS of Fixed Calliper Brake and Double Wishbone Axle During Creep Groan at Corner Test Rig
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Database Driven Ergonomic Vehicle Development via a Fully Parametric Seating Buck
Database Driven Ergonomic Vehicle Development via a Fully Parametric Seating Buck
377-383
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Automation in Hardware-in-the-loop Units Development and Integration
Automation in Hardware-in-the-loop Units Development and Integration
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Analysis of Disk Brake Creep Groan Vibrations at Automobile Chassis Front Corner Level Using High-Speed Recordings and Digital Image Processing
Analysis of Disk Brake Creep Groan Vibrations at Automobile Chassis Front Corner Level Using High-Speed Recordings and Digital Image Processing
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Simulative Study on Effects of Numerical Solution and Contact Parameters of Direct Time Integration Methods towards Stick-Slip Related Disk Brake Vibrations
Simulative Study on Effects of Numerical Solution and Contact Parameters of Direct Time Integration Methods towards Stick-Slip Related Disk Brake Vibrations
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Automatisiertes Laden von Elektrofahrzeugen mit konduktiven Ladestandards
Automatisiertes Laden von Elektrofahrzeugen mit konduktiven Ladestandards
462-476
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Electric Propulsion Systems Design Supported by Multi-Objective Optimization Strategies
Electric Propulsion Systems Design Supported by Multi-Objective Optimization Strategies
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Brake Creep Groan Noise - Vibration Mechanism and Simulation
Brake Creep Groan Noise - Vibration Mechanism and Simulation
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Simulation Model for Drivability Assessment and Optimization of Hybrid Drive Trains
Simulation Model for Drivability Assessment and Optimization of Hybrid Drive Trains
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Drivers’ Controlled Stimuli in Nonlinear Vehicle Dynamics Driving Simulation
Drivers’ Controlled Stimuli in Nonlinear Vehicle Dynamics Driving Simulation
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C-SMC Crashworthiness for Automotive Battery Case Application
C-SMC Crashworthiness for Automotive Battery Case Application
303 - 305
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Sonstiger Beitrag
Robot-Based Fast Charging of Electric Vehicles
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Development of a Co-Simulation Framework for Systematic Generation of Scenarios for Testing and Validation of Automated Driving Systems.
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An advanced electrical approach to gauge rotor position sensors for optimizing electric drive train systems
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System Cost Reduction by Electric Powertrain Design Optimization
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Research on Autonomous Driving based on a Highly Flexible Prototype Vehicle
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2018
Book
FaRexEV - Zwischenbericht 1 - Einfluss des Fahrerverhaltens auf die wirkungsgradoptimale Regelung von xEV - Antriebssträngen
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Buchkapitel
Autonomes Parken und Laden von E-FahrzeugenAutonomes Parken und Laden von E-Fahrzeugen1-11
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Proceedings
8. Grazer Nutzfahrzeug Workshop, Proceedings
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Grazer Fokus Fahrzeugtechnik (Basis-Seminar)
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Beitrag in Fachzeitschrift
Autonomous emergency braking systems adapted to snowy road conditions improve drivers' perceived safety and trust
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Sensor and object recognition technologies for self-driving cars
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Multi-Objective Synthesis of NFC-Transponder Systems Based on PEEC Method
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Convenient Connection Technology Data Model Supporting Optimized Information Exchange between CAx-Systems
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Evaluation of various means of transport for urban areas
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Development and manufacturing process optimization of mechatronics products by innovative key performance indicators
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Big Data-Based Driving Pattern Clustering and Evaluation in Combination with Driving Circumstances
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System Design Model for Parallel Hybrid Powertrains using Design of Experiments
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Multi-objective gearbox design optimization for xEV-axle drives under consideration of package restrictions
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Robust road friction estimation during vehicle steering
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Tagungsbeitrag
Measurements revealing Challenges in Radar Sensor Modeling for Virtual Validation of Autonomous Driving
Measurements revealing Challenges in Radar Sensor Modeling for Virtual Validation of Autonomous Driving
2616 - 2622
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Investigations of Rotor Shaft Position Sensor Signal Processing in Electric Drive Train Systems
Investigations of Rotor Shaft Position Sensor Signal Processing in Electric Drive Train Systems
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Tyre Type Dependent Transient Force Behaviour by Means of a Maxwell Model
Tyre Type Dependent Transient Force Behaviour by Means of a Maxwell Model
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Evaluation of Human Acceptance and Comfort of Automated Highway Driving at Different Levels of Automation
Evaluation of Human Acceptance and Comfort of Automated Highway Driving at Different Levels of Automation
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Mobile Multi-functional Urban Logistics-Platforms with Electric Drive Train
Mobile Multi-functional Urban Logistics-Platforms with Electric Drive Train
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Effects of automated driving functions on the track availability of the Austrian motorway network
Effects of automated driving functions on the track availability of the Austrian motorway network
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New Concepts in Automotive Industry
New Concepts in Automotive Industry
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Utilization of Test Regions Worldwide for ADAS Validation
Utilization of Test Regions Worldwide for ADAS Validation
150-159
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Suspension Influences on a Steer-by-Wire Torque Vectoring Vehicle
Suspension Influences on a Steer-by-Wire Torque Vectoring Vehicle
327-341
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Experimental validation of different approaches for thermodynamic simulation of passenger car tyres
Experimental validation of different approaches for thermodynamic simulation of passenger car tyres
375-389
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Integrated Approach Supporting Virtual Conception of Passenger Ergonomics in Automated Driving Cars
Integrated Approach Supporting Virtual Conception of Passenger Ergonomics in Automated Driving Cars
1-11
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Experimental and Simulative Study of Creep Groan in Terms of MacPherson Axle Bushing Elasticities
Experimental and Simulative Study of Creep Groan in Terms of MacPherson Axle Bushing Elasticities
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Experimental Investigation of Low-Frequency Vibration Patterns in Automotive Disk Brake Systems: Utilization Study for Modal Simulation Methods
Experimental Investigation of Low-Frequency Vibration Patterns in Automotive Disk Brake Systems: Utilization Study for Modal Simulation Methods
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An approach supporting integrated modeling and design of complex mechatronics products by the example of automotive applications
An approach supporting integrated modeling and design of complex mechatronics products by the example of automotive applications
1-6
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Multi-Objective System Design Synthesis for Electric Powertrain Development
Multi-Objective System Design Synthesis for Electric Powertrain Development
286-292
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Multi-Objective Gearbox Design Optimization for xEV-Axle Drives under Consideration of Package Restrictions
Multi-Objective Gearbox Design Optimization for xEV-Axle Drives under Consideration of Package Restrictions
239-254
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Optimized Information Exchange Process between CAD and CAM
Optimized Information Exchange Process between CAD and CAM
184-188
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NVH Signal Analysis via Pattern Recognition ANNs: Automotive Brake Creep Groan as Case Study
NVH Signal Analysis via Pattern Recognition ANNs: Automotive Brake Creep Groan as Case Study
294-308
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Linearized Simulative Approach for the Investigation of a Friction-Induced Low-Frequency Brake Moan Oscillation Phenomenon Within Passenger Vehicle Front Axles
Linearized Simulative Approach for the Investigation of a Friction-Induced Low-Frequency Brake Moan Oscillation Phenomenon Within Passenger Vehicle Front Axles
309-316
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Impact of rotor position sensor errors on speed controlled permanent magnetized synchronous machines
Impact of rotor position sensor errors on speed controlled permanent magnetized synchronous machines
822-830
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Sonstiger Beitrag
Multi-Objective System Design Synthesis for Electric Powertrain Development
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2017
Book
Smart Parking - Zwischenbericht 2 - Neue Fahrzeugkonzepte und Technologien, welche die Parksituation verbessern
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Buchkapitel
Development Process for Systematic Test and Validation of Automated Driving Demonstrated by an Automated Lane ChangeDevelopment Process for Systematic Test and Validation of Automated Driving Demonstrated by an Automated Lane Change
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Einfluss von Reifen- und Fahrbahneigenschaften auf die Funktionalität von FahrerassistenzsystemenEinfluss von Reifen- und Fahrbahneigenschaften auf die Funktionalität von Fahrerassistenzsystemen251 - 266
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Beitrag in Fachzeitschrift
Future trends in CAD – from the perspective of automotive industry
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Wheel-rail creep force model for predicting water induced low adhesion phenomena
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Grazer Autorenteam ausgezeichnet
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A Car2X Sensor Model for Virtual Development of Automated Driving
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Enhanced knowledge-based 3D-CAD methods supporting automotive body-in-white production engineering
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Considering influences of sustainable production in early automotive engineering phases
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Ermittlung von Reifeneigenschaften für die Feststellung der Verkehrssicherheit im Rahmen der Hauptuntersuchung
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Autonomes Fahren: Mit der Zukunft lernen
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Drivers’ interaction with the Adaptive Cruise Control on Dry and Snowy Roads with Various Tire-Road Grip Potentials
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Reduced order modeling of preloaded bolted structures in multibody systems by the use of trial vector derivatives
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Generative engineering design methodology used for the development of surface-based components
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Flexible parameterization strategies in automotive 3D vehicle layout
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Multi-Objective Optimization of Yagi-Uda Antenna Applying Enhanced Firefly Algorithm With Adaptive Cost Function
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Parameterisation of a Maxwell model for transient tyre force by means of an extended firefly algorithm
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A complete strategy for efficient and accurate multibody dynamics of flexible structures with large lap joints considering contact and friction
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Frauen fahren anders, Männer auch
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Tagungsbeitrag
System-Theoretic Analysis of Air Vehicle Separation in Visual Flight
System-Theoretic Analysis of Air Vehicle Separation in Visual Flight
117-131
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Vehicle Side Slip Angle Observation with Road Friction Adaptation
Vehicle Side Slip Angle Observation with Road Friction Adaptation
3406-3411
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Dynamic simulation of multi-plate clutches for automotive applications
Dynamic simulation of multi-plate clutches for automotive applications
1-17
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Objektive Erfassung und subjektive Bewertung menschlicher Trajektorienwahl in einer Naturalistic Driving Study
Objektive Erfassung und subjektive Bewertung menschlicher Trajektorienwahl in einer Naturalistic Driving Study
177-192
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Robust and Numerically Efficient Estimation of Vehicle Mass and Road Grade
Robust and Numerically Efficient Estimation of Vehicle Mass and Road Grade
87-100
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Multi-Objective Synthesis of NFC-Transponder Systems based on PEEC Method
Multi-Objective Synthesis of NFC-Transponder Systems based on PEEC Method
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The Effect of Rotor Position Errors on the Dynamic Behavior of Field-Orientated Controlled PMSM
The Effect of Rotor Position Errors on the Dynamic Behavior of Field-Orientated Controlled PMSM
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Road condition estimation for automated driving considering drivers' acceptance
Road condition estimation for automated driving considering drivers' acceptance
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Strain Gauge Application at Pad Backing Plates to Investigate Friction Force and NVH Issues
Strain Gauge Application at Pad Backing Plates to Investigate Friction Force and NVH Issues
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Innovative Verkehrssicherheitsuntersuchung unter Berücksichtigung fahrzeug- und streckenspezifischer Fahrdynamik und Human Factors
Innovative Verkehrssicherheitsuntersuchung unter Berücksichtigung fahrzeug- und streckenspezifischer Fahrdynamik und Human Factors
59-60
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Systematic Experimental Creep Groan Characterization Using a Suspension and Brake Test Rig
Systematic Experimental Creep Groan Characterization Using a Suspension and Brake Test Rig
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Application Limits of the Complex Eigenvalue Analysis for Low-Frequency Vibrations of Disk Brake Systems
Application Limits of the Complex Eigenvalue Analysis for Low-Frequency Vibrations of Disk Brake Systems
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Experimental Validation of Various Temperature Models for Semi-Physical Tyre Model Approaches
Experimental Validation of Various Temperature Models for Semi-Physical Tyre Model Approaches
1-8
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Sustainable product development: provision of information in early automotive engineering phases
Sustainable product development: provision of information in early automotive engineering phases
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Development and manufacturing process optimization of mechatronics products by innovative key performance indicators
Development and manufacturing process optimization of mechatronics products by innovative key performance indicators
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Impact of Rotor Position Sensor Errors on Speed Controlled Permanent Magnetized Synchronous Machine
Impact of Rotor Position Sensor Errors on Speed Controlled Permanent Magnetized Synchronous Machine
822-830
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Optimization of fail-operational automotive system and hardware architectures
Optimization of fail-operational automotive system and hardware architectures
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Evaluation of signal processing effects on rotor position sensor systems for electric traction motors
Evaluation of signal processing effects on rotor position sensor systems for electric traction motors
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Multi-Objective Optimization of Yagi-Uda Antenna Applying Enhanced Firefly Algorithm With Adaptive Cost Function
Multi-Objective Optimization of Yagi-Uda Antenna Applying Enhanced Firefly Algorithm With Adaptive Cost Function
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Enhanced firefly algorithm for optimal design of a disk type magneto-rheologic fluid clutch
Enhanced firefly algorithm for optimal design of a disk type magneto-rheologic fluid clutch
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Enhanced Firefly Algorithm for Solving Multi-Modal Optimization Problems
Enhanced Firefly Algorithm for Solving Multi-Modal Optimization Problems
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Abschlussarbeit
Analyse und Bewertung von Teststrecken für automatisierte Fahrfunktionen
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Sonstiger Beitrag
SENSOR CONCEPTS FOR CHARGING SLOW PROXIMITY LOCALIZATION FOR AUTOMATED CONDUCTIVE CHARGING OF ELECTRIC AND PLUG-IN HYBRID VEHICLES
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Parameterization Process of the Maxwell Model to Describe the Transient Force Behavior of a Tire
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3D Vision Guided Robotic Charging Station for Electric and Plug-in Hybrid Vehicles
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A Comprehensive Algorithm for Automatic Emergency Lane-change
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Simulation assisted impact analyses of automated driving on motorways for different levels of automation and penetration
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Multi-Objective Synthesis of NFC-Transponder Systems based on PEEC Method
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Li-ion battery model performance for automotive drive cycles with current pulse and EIS parameterization
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Fahrverhalten für automatisierte Fahrfunktionen - Müssen sich Algorithmen wie Fahrer anpassen?
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Multi-Objective Optimization of Yagi–Uda Antenna Applying Enhanced Firefly Algorithm With Adaptive Cost Function
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2016
Book
Smart Parking - Zwischenbericht 1 - Neue Fahrzeugkonzepte und Technologien welche die Parksituation verbessern.
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Prototypenentwicklung für ein schlüsselloses Zutrittssystem
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Benchmark sowie konzeptionelle Modifizierung eines ausgewählten Elektro-Scooters
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Development of a Testbed Control and Visualization Software for the Evaluation of Automotive Sensors
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Buchkapitel
A Novel Approach for a Collision Avoiding Lane Change System in a Dynamic Traffic EnvironmentA Novel Approach for a Collision Avoiding Lane Change System in a Dynamic Traffic Environment237-242
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Proceedings
Grazer Fokus Fahrzeugtechnik (Basis-Seminar)
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7. Grazer Nutzfahrzeug Workshop, Proceedings
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Beitrag in Fachzeitschrift
A knowledge-based framework for integration of computer aided styling and computer aided engineering
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Comparison of fail-operational software architectures from the viewpoint of an automotive application
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Evaluation of the impact of C2X systems to the accident severity in motorcycle accidents
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Variable Aufbaugeometrie für Nutzfahrzeuge
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Variable body geometry for goods vehicles
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Towards a Decision Making Algorithm for Automatic Lane Change Maneuver Considering Traffic Dynamics
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Multi-CAD approach for knowledge-based design methods
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Elektronik hebt Physik nicht auf
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Autonomes Fahren – Fiktion oder Realität?
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Reifendynamik: Modellbildung und Parameteridentifizierung
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Elektrisch durch den Großraum Graz
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Flexible Parameterization Strategies in Automotive 3D Vehicle Layout
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Autos, die sich selbst laden
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Generative Engineering Design methodology used for the development of surface-based components
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Tagungsbeitrag
Ergebnisse und Schlussfolgerungen zur Begleitforschung der Modellregion Elektromobilität Großraum Graz
Ergebnisse und Schlussfolgerungen zur Begleitforschung der Modellregion Elektromobilität Großraum Graz
441-442
Publikation in PURE anzeigen
A History-Based Load Requirement Prediction Algorithm, for Predictive Hybrid- and Thermal Operation Strategies
A History-Based Load Requirement Prediction Algorithm, for Predictive Hybrid- and Thermal Operation Strategies
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The Design of Vehicle Adaptive Cruise Control Based on Macroscopic Traffic Behavior Applying Model Predective Control Strategy
The Design of Vehicle Adaptive Cruise Control Based on Macroscopic Traffic Behavior Applying Model Predective Control Strategy
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Road Friction Estimation using Recursive Total Least Squares
Road Friction Estimation using Recursive Total Least Squares
533-538
Publikation in PURE anzeigen
Estimation of tire road friction during vehicle steering
Estimation of tire road friction during vehicle steering
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Nonlinear Adaptive Observer for Side Slip Angle and Road Friction Estimation
Nonlinear Adaptive Observer for Side Slip Angle and Road Friction Estimation
6258-6265
Publikation in PURE anzeigen
Experimental Validation of the Maxwell Model for Description of Transient Tyre Forces
Experimental Validation of the Maxwell Model for Description of Transient Tyre Forces
401-418
Publikation in PURE anzeigen
Efficient application of multi-core processors as substitute of the E-Gas (Etc) monitoring concept
Efficient application of multi-core processors as substitute of the E-Gas (Etc) monitoring concept
913-918
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Innovative transport concept through combined mobility based on multimodal nodes in the area of Graz
Innovative transport concept through combined mobility based on multimodal nodes in the area of Graz
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A new approach of a global knowledge-based engineering infrastructure
A new approach of a global knowledge-based engineering infrastructure
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System Design Optimization of xEV-Axle Drives with Package Restrictions
System Design Optimization of xEV-Axle Drives with Package Restrictions
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Efficient and Accurate Consideration of Nonlinear Joint Contact Within Multibody Simulation
Efficient and Accurate Consideration of Nonlinear Joint Contact Within Multibody Simulation
441-448
Publikation in PURE anzeigen
PEEC-Based Multi-Objective Synthesis of Non-Uniformly Spaced Linear Antenna Arrays
PEEC-Based Multi-Objective Synthesis of Non-Uniformly Spaced Linear Antenna Arrays
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The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design
The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design
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Integration of New Urban Vehicles in Transport Systems and Mobility Concepts
Integration of New Urban Vehicles in Transport Systems and Mobility Concepts
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CO2e-Emissionen verschiedener PKW-Technologien bei realen Nutzerverhalten im Produktlebenszyklus
CO2e-Emissionen verschiedener PKW-Technologien bei realen Nutzerverhalten im Produktlebenszyklus
429 - 446
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Considering Influences of Sustainable Production in Early Automotive Engineering Phases
Considering Influences of Sustainable Production in Early Automotive Engineering Phases
Publikation in PURE anzeigen
Experimental validation of a non-linear first-order tyre dynamics approach
Experimental validation of a non-linear first-order tyre dynamics approach
443
Publikation in PURE anzeigen
The FSI –an Example for Successful University –Industry Collaboration
The FSI –an Example for Successful University –Industry Collaboration
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Flexible Parameterization Strategies in Automotive 3D Vehicle Layout
Flexible Parameterization Strategies in Automotive 3D Vehicle Layout
Publikation in PURE anzeigen
Future trends in CAD – from the perspective of automotive industry
Future trends in CAD – from the perspective of automotive industry
Publikation in PURE anzeigen
Generative Engineering Design methodology used for the development of surface-based components
Generative Engineering Design methodology used for the development of surface-based components
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Enhanced knowledge-based 3D-CAD methods supporting automotive body-in-white production engineering
Enhanced knowledge-based 3D-CAD methods supporting automotive body-in-white production engineering
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Abschlussarbeit
Analyse und Optimierung einer Einzelradaufhängung
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Technischer Bericht
Evaluation of Rotor Position Sensor Characteristics and Impact on Control Quality of Permanent Magnet Synchronous Machines (PMSM)
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Sonstiger Beitrag
Systematic evaluation of new services at mobility hubs
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The Potential of Key Process/Performance Indicators (KPIs) in Automotive Software Quality Management
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The Potential of Key Process/Performance Indicators (KPIs) in Automotive Software Quality Management - Presentation
Publikation in PURE anzeigen
Anforderungen an die Tankstelle im Jahr 2025
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New foldable Urban Car Concept
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Automated robot-based charging system for electric vehicles
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Road Friction Estimation using Recursive Total Least Squares
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Nonlinear Adaptive Observer for Side Slip Angle and Road Friction Estimation
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Estimation of tire road friction during vehicle steering
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Aspects of Future Mobility & Trends in Automotive Industry
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Energy for Mobility: Sources, Provision and Conversion
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Green Mobility System Integration: Vehicle & Infrastructure
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Alternative Antriebskonzepte - Technologien und Trends
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Extended firefly algorithm for multimodal optimization
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Anforderungen an die Tankstelle im Jahr 2025
Publikation in PURE anzeigen
Automated robot-based charging system for electric vehicles
Publikation in PURE anzeigen
Novel Approach for an Automatically Robotic Charging System for Battery-Electric Vehicles
Publikation in PURE anzeigen
Novel Approach for an Automatically Robotic Charging System for Battery-Electric Vehicles
Publikation in PURE anzeigen
Innovative transport concept through combined mobility based on multimodal nodes in the area of Graz
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Development of a Novel Variable Semi-Trailer Body for Air Drag-, CO2-Emissions- and Costs-Reduction
Publikation in PURE anzeigen
Development of a Novel Variable Semi-Trailer Body for Air Drag-, CO2-Emissions- and Costs-Reduction
Publikation in PURE anzeigen
Efficient Application of Multi-Core Processors within the 3-Level Monitoring Concept
Publikation in PURE anzeigen
Efficient Application of Multi-Core Processors within the 3-Level Monitoring Concept
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Technological Evaluation and Reliability Methods of Functional Operational and Functional Safe Automotive Mechatronic Systems
Publikation in PURE anzeigen
Technological Evaluation and Reliability Methods of Functional Operational and Functional Safe Automotive Mechatronic Systems
Publikation in PURE anzeigen
Optimization Approach to Handle Global CO2 Fleet Emission Standards
Publikation in PURE anzeigen
Parameterbestimmung - Limitierender Faktor für Fahrzeugregelsysteme der Zukunft?
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48 Volt Mild-Hybridization and its Impacts on CO2 Emissions
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Evaluation and Modeling of Rotor Position Sensor Characteristics for Electric Traction Motors
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A new approach of a global knowledge-based engineering infrastructure
Publikation in PURE anzeigen
A new approach of a global knowledge-based engineering infrastructure
Publikation in PURE anzeigen
Vergleich von PKW- und Nutzfahrzeug-Reifen: Zielkriterien, Messung, Simulation
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Lösungsansätze für die Auslegung von HV-Komponenten in Nutzfahrzeugen
Publikation in PURE anzeigen
PEEC-Based Multi-Objective Synthesis of Non-Uniformly Spaced Linear Antenna Arrays
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Co-operative Development of Environmentally Friendly Vehicles for Asian and European Markets
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Kombinierte Mobilität in Graz
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Konzeptionelle virtuelle Absicherung von automatisierten Fahrfunktionen anhand eines SAE Level 3 Fahrstreifenwechselassistenten
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Roadmap Elektromobilität: was wir aus Life-Cycle Betrachtungen und Nutzerverhalten lernen können
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Fuel Consumption Reduction of Tractor-Trailers by Variable Body Geometries
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Roboter-Ladesystem zum automatisierten Betanken von Elektrofahrzeugen
Publikation in PURE anzeigen
Von Fahrerassistenzsystemen zum automatisierten Fahren: Medienhype oder technische Realität?
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Herausforderungen bei der Entwicklung hochautomatisierter Fahrfunktionen
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Package and Architecture of xEV Axle Drives with Predictive Operating Strategies
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System Design Optimization of xEV-Axle Drives with Package Restrictions
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Sensor Range Sensitivity of Predictive Energy Management in Plug-In Hybrid Vehicles
Publikation in PURE anzeigen
Gesellschaftliche und technische Herausforderungen des automatisierten Fahrens: Ein gelöstes Problem oder Utopie?
Publikation in PURE anzeigen
Development of an Operation Strategy for Plug-in Hybrid Electric Vehicles
Publikation in PURE anzeigen
Development of an Operation Strategy for Plug-in Hybrid Electric Vehicles
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Wirkungsweisen elektronischer Fahrerunterstützung
Publikation in PURE anzeigen
Integration of New Urban Vehicles in Transport Systems and Mobility Concepts
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The Influence of Product Life Cycle on Lightweight Design
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Evaluation of Various Means of Transport in Urban Areas
Publikation in PURE anzeigen
CO2e-Emissions of different Technologies in Passenger Cars at real User Scenarios in the Product Life Cycle
Publikation in PURE anzeigen
New foldable Urban Car Concept
Publikation in PURE anzeigen
Building a Driving Simulator with Parallax Barrier Displays
Publikation in PURE anzeigen
Considering Influences of Sustainable Production in Early Automotive Engineering Phases
Publikation in PURE anzeigen
Creating Future Mobility
Publikation in PURE anzeigen
Modellregion Elektromobilität im Großraum Graz
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Requirements on Technologies for Future Mobility
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Ergebnisse und Schlussfolgerungen zur Begleitforschung der Modellregion Elektromobilität Großraum Graz
Publikation in PURE anzeigen
Sustainable Mobility in the Pilot-Region Graz
Publikation in PURE anzeigen
Beitrag zur rechnergestützten PKW-Entwicklung in der frühen Konzeptphase
Publikation in PURE anzeigen
Zukunft der Mobilität – Auto der Zukunft
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Potenzial einer variablen Dachkontur zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs von Sattelzügen
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Modellierung einer permanenterregeten hybriden Synchronmaschine für die Verwendung an einem Prüfstand sowie als Traktionsmaschine
Publikation in PURE anzeigen
Redundancy in fail-operational systems
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Schlüssellose Zugangssysteme zum Fuhrpark
Publikation in PURE anzeigen
Future trends in CAD – from the perspective of automotive industry
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Fuel Consumption Reduction of Tractor-Trailers by Variable Body Geometries
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Considering influences of sustainable production in early automotive engineering phases
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Developments & trends in automotive industry
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2015
Book
Key Process/Performance Indicators (KPIs) in der automotiven Softwareentwicklung
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Projektsteckbrief Variable Aufbaugeometrie für Nutzfahrzeuge (TruckAero)
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Virtuelle Untersuchung von Steinschlägen an Fahrzeugkarosserien
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Wieder- bzw. Weiterverwendung von Batterien sowie Batterierecycling
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Kurzbericht Variable Aufbaugeometrie für Nutzfahrzeuge (TruckAero)
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Rechnerische Ermittlung des Auffahrmanövers für LKW‐Sattelzüge und Zentralachshängerzüge (Projekt ELANS)
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Endbericht zur begleitenden Forschung/Monitoring Modellregion für Elektromobilität Großraum Graz
Publikation in PURE anzeigen
Entwicklung von Prüfprofilen für die CAD-Datenprüfung in CATIA V5 unter Verwendung der Software Q-Checker
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Endbericht Variable Aufbaugeometrie für Nutzfahrzeuge (TruckAero)
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Technische, ökonomische und ökologische Bewertung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen
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Semi-Automated Test Bench Assembly
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Entwicklung eines Geschäftsmodells im Rahmen des Total Fleet Management
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Buchkapitel
Performance Evaluation of a Novel Vehicle Collision Avoidance Lane Change AlgorithmPerformance Evaluation of a Novel Vehicle Collision Avoidance Lane Change Algorithm103-116
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Virtual Stochastic Testing of Advanced Driver Assistance SystemsVirtual Stochastic Testing of Advanced Driver Assistance Systems25-35
Publikation in PURE anzeigen
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen von nicht professionellen Fahrerinnen und Fahrern im RealversuchBewertung von Fahrerassistenzsystemen von nicht professionellen Fahrerinnen und Fahrern im Realversuch86-102
Publikation in PURE anzeigen
Beitrag in Fachzeitschrift
Elektromobilität. Quo vadis?
Publikation in PURE anzeigen
Radarsensormodell für den virtuellen Entwicklungsprozess
Publikation in PURE anzeigen
A CAD-based layout environment for a semi-automated test bench assembly
Publikation in PURE anzeigen
The effect of torque feedback exerted to driver's hands on vehicle handling - a hardware-in-the-loop approach
Publikation in PURE anzeigen
Probabilistische Methode zur Modellierung des Ladeverhaltens von Elektroautos anhand gemessener Daten elektrischer Ladestationen – Auslastungsanalysen von Ladestationen unter Berücksichtigung des Standorts zur Planung von elektrischen Stromnetzen
Publikation in PURE anzeigen
Innovative Analysemethode in der Entwicklung mechatronischer Systeme am Beispiel elektrifizierter Antriebsstränge
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Ein Schritt in eine „saubere“ Zukunft: Das Fahrzeugtechnik-Team der TU Graz ging bei der Elektrorallye „e-via 2014“ an den Start
Publikation in PURE anzeigen
TruckAero: bessere Aerodynamik und geringere Betriebskosten für LKW
Publikation in PURE anzeigen
Mobility: Looking for the Overall Effect
Publikation in PURE anzeigen
Bessere Aerodynamik für Lkw
Publikation in PURE anzeigen
Automotive Mechatronik
Publikation in PURE anzeigen
Heuschreck am Steuer
Publikation in PURE anzeigen
Der Laster soll anpassungsfähiger werden
Publikation in PURE anzeigen
Abstandhalten ist Frauensache
Publikation in PURE anzeigen
Faltbares Auto für die Mobilität der Zukunft
Publikation in PURE anzeigen
Virtuelle Flottenverbrauchsoptimierung unter Kostenbetrachtung
Publikation in PURE anzeigen
3. Kamingespräch der OVEyoungEngineers mit Univ.-Prof. Dr.-Ing. Uwe Schichler
Publikation in PURE anzeigen
OMV-Exkursion Fachgruppe Maschinenwesen
Publikation in PURE anzeigen
Tagungsbeitrag
Optimisation of Automotive Software Quality Management by Use of Analysis Methods in the Development Process of Mechatronic Systems
Optimisation of Automotive Software Quality Management by Use of Analysis Methods in the Development Process of Mechatronic Systems
21-25
Publikation in PURE anzeigen
Strategies for the Development and Analysis of Functional Safe Automotive Mechatronic Systems
Strategies for the Development and Analysis of Functional Safe Automotive Mechatronic Systems
202-205
Publikation in PURE anzeigen
A New Approach to an Adaptive and Predictive Operation Strategy for PHEVs
A New Approach to an Adaptive and Predictive Operation Strategy for PHEVs
---
Publikation in PURE anzeigen
CO2 Reduction Potential of CFRP-Bodywork Concepts Considering Production and In-Use Phase
CO2 Reduction Potential of CFRP-Bodywork Concepts Considering Production and In-Use Phase
39-39
Publikation in PURE anzeigen
Tyre Dynamics: Model Validation and Parameter Identification
Tyre Dynamics: Model Validation and Parameter Identification
219-232
Publikation in PURE anzeigen
On-board determination of the friction coefficient between tire and road using standard application vehicle dynamics sensors
On-board determination of the friction coefficient between tire and road using standard application vehicle dynamics sensors
Publikation in PURE anzeigen
Potentieller Einfluss von C2X auf die Vermeidung von Motorradunfällen bzw. Reduktion der Verletzungsschwere
Potentieller Einfluss von C2X auf die Vermeidung von Motorradunfällen bzw. Reduktion der Verletzungsschwere
383-392
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Performance comparison of different battery-electric vehicles participating within an Electro-Rally in Middle-Europe
Performance comparison of different battery-electric vehicles participating within an Electro-Rally in Middle-Europe
87-92
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Analysis and Development of Fail Operational Automotive Mechatronic Systems
Analysis and Development of Fail Operational Automotive Mechatronic Systems
36-42
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Forschungserkenntnisse zum technischen Monitoring und Mobilitätsverhalten anhand der Modellregion für Elektromobilität im Großraum Graz
Forschungserkenntnisse zum technischen Monitoring und Mobilitätsverhalten anhand der Modellregion für Elektromobilität im Großraum Graz
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Erstellung generischer Unfallszenarien für die Effektivitätsbewertung aktiver Sicherheitssysteme am Beispiel Notbremsassistent
Erstellung generischer Unfallszenarien für die Effektivitätsbewertung aktiver Sicherheitssysteme am Beispiel Notbremsassistent
1-35
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Sensor Range Sensitivity of Predictive Energy Management in Plug-In Hybrid Vehicles
Sensor Range Sensitivity of Predictive Energy Management in Plug-In Hybrid Vehicles
1925-1932
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ECO-Design in the Automotive Industry – Potentials and Challenges
ECO-Design in the Automotive Industry – Potentials and Challenges
1-10
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Identification method of longitudinal tyre characteristics based on real road driving
Identification method of longitudinal tyre characteristics based on real road driving
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Analysis Methods in the Development Process of Mechatronic Drivetrain Systems with Special Focus on Automotive Software
Analysis Methods in the Development Process of Mechatronic Drivetrain Systems with Special Focus on Automotive Software
63-68
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Development of a Data Model for an Innovative Analysis Method for Mechatronic Systems in the Field of Automotive Engineering
Development of a Data Model for an Innovative Analysis Method for Mechatronic Systems in the Field of Automotive Engineering
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Erstellung generischer Unfallszenarien für die Effektivitätsbewertung aktiver Sicherheitssysteme am Beispiel Notbremsassistent
Erstellung generischer Unfallszenarien für die Effektivitätsbewertung aktiver Sicherheitssysteme am Beispiel Notbremsassistent
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Framework of Knowledge Based Design in Minibus Skeleton Development
Framework of Knowledge Based Design in Minibus Skeleton Development
1-4
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The Potential of Relational Database Framework Supporting Knowledge-Based Design
The Potential of Relational Database Framework Supporting Knowledge-Based Design
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CO2 Reduction Potential of CFRP-Bodywork Concepts Considering Production and In-Use Phase
CO2 Reduction Potential of CFRP-Bodywork Concepts Considering Production and In-Use Phase
1-8
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Abschlussarbeit
Estimation of the Maximum Coefficient of Friction between Tire and Road Based on Vehicle State Measurements
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Marktpotentiale eines innovativen Analysetools für erzeugende Branchen am Markt Österreich und Deutschland
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Particle Swarm Opimization in der Fahrzeugtechnik
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Sonstiger Beitrag
On-board determination of the friction coefficient between tire and road using standard application vehicle dynamics sensors
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Review of Measuring Sensors and Measurement Systems in Battery-Electric and Hybrid Propulsion Systems
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Evaluation of driving maneuvers in reality and in an autostereoscopic 3D simulation with integrated eye-tracking
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Forschungserkenntnisse zum technischen Monitoring und Mobilitätsverhalten anhand der Modellregion für Elektromobilität im Großraum Graz
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Autonomes Fahren: Visionen und Realität
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ECODesign in der Fahrzeugtechnik - Forschungsschwerpunkte & Potenziale
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Variable Aufbaugeometrie für Nutzfahrzeuge "TruckAero"
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Analysis and Development of Fail Operational Automotive Mechatronic Systems
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Performance Evaluation of a Novel Collision Avoidance Lane Change Algorithm
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Kurzpräsentation des Projekts "TruckAero" im Programm Mobilität der Zukunft - Innovationsfeld Güterverkehr
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Mobilität der Zukunft - Innovationsfeld Güterverkehr - Projekt TruckAero
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Forschungserkenntnisse zum technischen Monitoring und Mobilitätsverhalten anhand der Modellregion für Elektromobilität im Großraum Graz
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Generic accident scenario generation for effectiveness assessment of active safety systems
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A model for subjective evaluation of automated vehicle control
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Combined mental and flight simulator training
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Integration von Fahrerassistenzsystemen
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Multidisciplinary Development of a Driving Simulator with Autostereoscopic Visualization for the Integrated Development of Driver Assistance Systems
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2014
Book
Startmodellumgebung für CATIA V5
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Gesamtentwicklungsprozess mechatronischer Systeme im Fahrzeug; 1. Zwischenbericht zur Analyse und Prognosemodellierung mechatronischer Fahrzeugkomponenten in der Entwicklung und im Feld
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Update to “Development of an assessment method for Advanced Driver Assistance Systems - Generating scenarios for Emergency Brake Assist tests and evaluations”
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Entwicklung von Konzepten für die Erfassung von Missbrauch bei Car-Sharing
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Rückführung gemorphter CAE-Netze in CAD-Geometriedaten
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Forschungserfolge - Der Jahresbericht 2013 der Österreichischen Forschungsfördergesellschaft FFG
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Untersuchung des Störeinflusses eines DEMAG auf die Messgenauigkeit eines Resolvers innerhalb einer CISG-Applikation
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Wärmebedarfsberechnung einer Gleiskraftwagenkabine
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Entwicklung und Implementierung einer Schnittstelle zwischen Matlab und Siemens NX
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Kräfteberechnung TC100
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A Literature Review on Automatic Lane Change
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Endbericht zum Projekt Entwicklung von Konzepten für die Erfassung von Missbrauch bei Car-Sharing
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Messtechnische Erfassung von Elektrofahrzeugdaten bei der Elektrorallye e-via 2014
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Dokumentation Prädiktionsalgorithmus für Fahrzustände
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Buchkapitel
Evaluation of Angular Sensor Systems for Rotor Position Sensing of Automotive Electric DrivesEvaluation of Angular Sensor Systems for Rotor Position Sensing of Automotive Electric Drives277-286
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Proceedings
6. Grazer Nutzfahrzeug Workshop
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6. Grazer Nutzfahrzeuge Workshop
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Beitrag in Fachzeitschrift
State of the Art and Future Trends of Electric Drives and Power Electronics for Automotive Engineering
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Performance Analysis of Plug-In Hybrid Passenger Vehicles
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Trasmissioni a fluido o elettriche per uso automobilistico?
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The use and future of biofuels
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Potentiale einer innovativen Analysemethodik
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An integrated approach supporting design, simulation and production engineering of connection techniques in automotive body-in-white development
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Windschlüpfrig wie ein LKW
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Das ganze Autoleben
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Das Auto von morgen
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Grazer erfindet Falt-Auto
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Data Fusion to Develop a Driver Drowsiness Detection System with Robustness to Signal Loss
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OIAV-Clubabend "Elektromobilität. Quo vadis?"
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TU Graz Team bei Elektrorallye am Start
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A Method of CAD based Automation and Simulation by the Example of Virtual Stone Chipping Investigation
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Tagungsbeitrag
The potential of new vehicle concepts for transport optimization and GHG emission reduction in urban areas
The potential of new vehicle concepts for transport optimization and GHG emission reduction in urban areas
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Performance Analysis of Plug-In Hybrid Passenger Vehicles
Performance Analysis of Plug-In Hybrid Passenger Vehicles
---
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Teilentladungserfassung an elektrischen Betriebsmitteln bei Gleichspannungsbeanspruchung
Teilentladungserfassung an elektrischen Betriebsmitteln bei Gleichspannungsbeanspruchung
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Innovative Analysemethoden elektrifizierter Antriebsstränge zukünftiger Fahrzeuge
Innovative Analysemethoden elektrifizierter Antriebsstränge zukünftiger Fahrzeuge
408-408
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Life Cycle Assessment of urban mobility
Life Cycle Assessment of urban mobility
---
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State of the Art and Future Trends of Electric Drives and Power Electronics for Automotive Engineering
State of the Art and Future Trends of Electric Drives and Power Electronics for Automotive Engineering
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Friction Estimation – Optimization of Sensor Configuration with respect to RMSE and Costs
Friction Estimation – Optimization of Sensor Configuration with respect to RMSE and Costs
741-755
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Aktuelle Forschungsthemen und innovative Trends der Elektromobilität in Österreich
Aktuelle Forschungsthemen und innovative Trends der Elektromobilität in Österreich
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Partial Discharge Detection of Electrical Devices at DC Voltage Stress
Partial Discharge Detection of Electrical Devices at DC Voltage Stress
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Measurement Systems in Battery-Electric and Hybrid Cars
Measurement Systems in Battery-Electric and Hybrid Cars
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Anforderungen an das Fahrzeug für die multimodale Mobilität der Zukunft
Anforderungen an das Fahrzeug für die multimodale Mobilität der Zukunft
---
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Integration of a Phenomenological Radar Sensor Modell in IPG CarMaker for Simulation of ACC and AEB systems
Integration of a Phenomenological Radar Sensor Modell in IPG CarMaker for Simulation of ACC and AEB systems
1-23
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A novel approach of aerodynamic optimization on long-distance transportation trucks
A novel approach of aerodynamic optimization on long-distance transportation trucks
---
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Simulation-based method to adapt MF-Tyre model parameters to real road conditions
Simulation-based method to adapt MF-Tyre model parameters to real road conditions
693-712
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Ein innovativer Ansatz für eine adaptive und prädiktive Betriebsstrategie für Plug-In Hybridfahrzeuge
Ein innovativer Ansatz für eine adaptive und prädiktive Betriebsstrategie für Plug-In Hybridfahrzeuge
---
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Bewertung von Fahrerassistenzsystemen von Normalfahrerinnen und Normalfahrern im Realversuch
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen von Normalfahrerinnen und Normalfahrern im Realversuch
1-32
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Evaluation of Angular Sensor Systems for Rotor Position Sensing of Automotive Electric Drives
Evaluation of Angular Sensor Systems for Rotor Position Sensing of Automotive Electric Drives
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Future Trends of Advanced Power Electronics and Control Systems for Electric Vehicles
Future Trends of Advanced Power Electronics and Control Systems for Electric Vehicles
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Abschlussarbeit
MOVES² - Modeling of ABS & TCS Algorithms
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Development of an assessment method for Advanced Driver Assistance Systems - Generating scenarios for Emergency Brake Assist tests and evaluations
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Analyse von Reifen-Simulationsmodellen
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Technischer Bericht
Field effectiveness analysis of Advanced Driver Assistance Systems equipped cars in rear end car to car and car to pedestrian crashes
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Development of an assessment method for Advanced Driver Assistance Systems - Generating scenarios for Emergency Brake Assist tests and evaluations
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Sonstiger Beitrag
Variable Aufbaugeometrie für Nutzfahrzeuge (TruckAero)
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FTG at Rallye e-via 2014
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e-via-Elektrorallye
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Europäische Mobilitätswoche: TU Graz-Team startet bei Elektrorallye e-via 2014
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Variable trailer design drastically cuts aerodynamic drag
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Evaluation of Angular Sensor Systems for Rotor Position Sensing of Automotive Electric Drives
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Performance Analysis of Plug-In Hybrid Passenger Vehicles
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Smart Mobility Applications (SMAP)
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Evaluation of Angular Sensor Systems for Rotor Position Sensing of Automotive Electric Drives
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Bewertung von Fahrerassistenzsystemen von nicht professionellen Fahrerinnen- und fahrern im Realversuch
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Future Trends of Advanced Power Electronics and Control Systems for Electric Vehicles
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Co-Simulation zur Optimierung von MKS
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Teilentladungserfassung an elektrischen Betriebsmitteln bei Gleichspannungsbeanspruchung
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Darstellung der eingesparten Menge an CO2 und Schadstoffen durch die Nutzung von E-Fahrzeugen
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2013
Book
Messung der Referenzspannung an 20 kV-Überspannungsableitern
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Sollgrößengenerierung für Fahrdynamikregelsysteme
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ConnTech - Definition of Weld Spots, Weldlines, Bondlines, Bolts and Rivets in Automotive BiW Design
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Literaturstudie Elektrische Leitfähigkeit des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung
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CAD-basierte Ansichtsdatenaufbereitung für die Karosserievermessung
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Bereichsselektive Schnittgenerierung im Gesamtfahrzeug-DMU
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Anpassungsentwicklung eines Teilentladungsfilters
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Round Robin Test von Teilentladungsmessungen an Folien von PV Modulen
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Test Report 140 kV DC bushing
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Teilentladungsmessungen an Folien von PV Modulen
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Test Report 280 kV DC bushing
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Technischer Bericht Elektrische Leitfähigkeit und Teilentladungsverhalten des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung - 1. Zwischenbericht
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Buchkapitel
Proceedings
Proceedings of the 3rd Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug (GSVF 2010)
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4. Grazer Nutzfahrzeug Workshop
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Beitrag in Fachzeitschrift
Einfluss unterschiedlicher Strassenzustände auf die Lebensdauer eines Fahrzeug-transporters
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Unfallvermeidung ganzheitlich betrachtet
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Advanced 3D-CAD Design Methods in Education and Research
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A Novel Control Algorithm for Integration of Active and Passive Vehicle Safety Systems in Frontal Collisions
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Die Zukunft fährt elektrisch
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Tagungsbeitrag
Energy Efficient Operation of In-Wheel Motors for 4 Wheel Driven Passenger Cars
Energy Efficient Operation of In-Wheel Motors for 4 Wheel Driven Passenger Cars
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Comfort and safety enhancement of passenger vehicles with in-wheel motors
Comfort and safety enhancement of passenger vehicles with in-wheel motors
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Introduction of a Peer-review Process to an Interdisciplinary Symposium on Virtual Vehicle Development
Introduction of a Peer-review Process to an Interdisciplinary Symposium on Virtual Vehicle Development
1-4
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The potential of parametric design methods in automotive door development
The potential of parametric design methods in automotive door development
1-10
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Motor Selection Criteria and Potentials of Electrified All Wheel Drive Concepts for Passenger Cars by Add-on Wheel Hub Motors on the Rear Axle
Motor Selection Criteria and Potentials of Electrified All Wheel Drive Concepts for Passenger Cars by Add-on Wheel Hub Motors on the Rear Axle
241-258
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Functional development process of the Magna electric roll-stabiliser eARS
Functional development process of the Magna electric roll-stabiliser eARS
1-19
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Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidents
Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidents
301-315
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Integration von geometrischen und funktionalen Aspekten in die parametrisch assoziative Modellgestaltung in der konzeptionellen Automobilentwicklung
Integration von geometrischen und funktionalen Aspekten in die parametrisch assoziative Modellgestaltung in der konzeptionellen Automobilentwicklung
1-12
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3D CAD parametric design strategies with interlinked CAE reference object creation for the overall vehicle layout optimization in the early automotive concept phase
3D CAD parametric design strategies with interlinked CAE reference object creation for the overall vehicle layout optimization in the early automotive concept phase
1-10
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Simulation des thermischen Verhaltens für Hybridfahrzeuge sowie Energienutzung aus dem Abgas mittels TEG
Simulation des thermischen Verhaltens für Hybridfahrzeuge sowie Energienutzung aus dem Abgas mittels TEG
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CAD-basiertes Werkzeug zur Vorauslegung der Crashstruktur eines Frontendmoduls
CAD-basiertes Werkzeug zur Vorauslegung der Crashstruktur eines Frontendmoduls
585-600
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Toward eCorner: Energy Efficient Design of Mechatronic Suspension Systems
Toward eCorner: Energy Efficient Design of Mechatronic Suspension Systems
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Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles with Attention to the Thermal System Behaviour
Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles with Attention to the Thermal System Behaviour
388-388
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Battery Thermal Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles
Battery Thermal Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles
184-196
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Vehicle Dynamics Control - An integrated approach
Vehicle Dynamics Control - An integrated approach
---
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CAD – based synthesis of a window lifter mechanism
CAD – based synthesis of a window lifter mechanism
1-10
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Integrated design and simulation methods in conceptual suspension development
Integrated design and simulation methods in conceptual suspension development
1-12
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Reconstruction of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements with a Race Car
Reconstruction of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements with a Race Car
233-233
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Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang
Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang
183-197
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Energy Management and Thermal Simulation of Hybrid Commercial Vehicles
Energy Management and Thermal Simulation of Hybrid Commercial Vehicles
98-114
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Numerical and Experimental Parameter Studies on Brake Squeal
Numerical and Experimental Parameter Studies on Brake Squeal
401-412
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About the Identification of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements
About the Identification of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements
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Integrated Lateral Assistance for Heavy Duty Vehicles
Integrated Lateral Assistance for Heavy Duty Vehicles
687-692
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Abschlussarbeit
Modulare Modellbildung und Simulation von hybriden Antriebssträngen
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Aerodynamische Optimierung von Fernverkehr-Sattelzügen
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Contributions to Primary, Secondary and Integrated Traffic Safety
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Sonstiger Beitrag
The potential of parametric design methods in automotive door development
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Der Radnabenantrieb: Eine mechatronische Herausforderung
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The potential of parametric design methods in automotive door development
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Mechanical Design of In-Wheel Motor Driven Vehicles
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Tyre Model TMeasy
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2012
Book
Funktionales Lastenheft Lane Keep Assist System
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Neugestaltung der Automobile, Zwischenbericht 1: Urbaner Personenverkehr – Rahmenbedingungen für neue Fahrzeugkonzepte
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Parametrische Sitzentwicklung
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Passenger Vehicles with In-Wheel Motors: Fundamentals, Potentials and Limitations (Projektteil M)
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Elektrisch betätigter Radantriebs- und Radaufhängungsmodul (E-Corner Module)
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Technischer Bericht Elektrische Leitfähigkeit und Teilentladungsverhalten des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung - 3. Zwischenbericht
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Technischer Bericht Elektrische Leitfähigkeit und Teilentladungsverhalten des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung - Endbericht
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Dielektrische Kennwerte von Isolierstoffen bei Gleichspannungsbeanspruchung978-3-85133-072-4
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Evaluierung von CATIA V6
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Funktionales Lastenheft Adaptive Cruise Control
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Technischer Bericht Elektrische Leitfähigkeit und Teilentladungsverhalten des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung - 4. Zwischenbericht
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AC Motor Design and Evaluation for Automotive Traction Applications
Publikation in PURE anzeigen
Parametrisierte Konzeptauslegung „ParamKa“
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ConceptCar - Layout
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Entwicklung von Maßnahmen zur Reduktion der Seitenscheibenverschmutzung eines schweren Nutzfahrzeugs
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Proceedings
5. Grazer Nutzfahrzeug Workshop
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Beitrag in Fachzeitschrift
Conceptual Full-Vehicle Development supported by Integrated Computer-Aided Design Methods
Publikation in PURE anzeigen
Elaborate Measuring System for Sensitivity Analyses and In-Depth Investigations of a Squealing Brake System
Publikation in PURE anzeigen
Ein integrierter Ansatz zur ganzheitlichen Systembetrachtung am Beispiel der konzeptionellen Karosserieentwicklung
Publikation in PURE anzeigen
Computer Aided Bus Skeleton Design (BUS-CAD)
Publikation in PURE anzeigen
Berechnung und Erprobung zur Fahrwerks- und Chassisentwicklung des Oberaigner 6x6
Publikation in PURE anzeigen
Neues vom Institut für Fahrzeugtechnik für die Automobilentwicklung
Publikation in PURE anzeigen
Räder als Schutzschilde
Publikation in PURE anzeigen
An application of enhanced 3D-CAD methods with integrated geometry creation algorithms for PVC-seams in automotive body in white design
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Tagungsbeitrag
Ein integrierter Ansatz zur ganzheitlichen Systembetrachtung am Beispiel der konzeptionellen Karosserieentwicklung
Ein integrierter Ansatz zur ganzheitlichen Systembetrachtung am Beispiel der konzeptionellen Karosserieentwicklung
1-10
Publikation in PURE anzeigen
Modelling and Simulation of Brake System Based on Matlab/SimMechanics
Modelling and Simulation of Brake System Based on Matlab/SimMechanics
cd-cd
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Potenzial der Aerodynamik zur Steigerung der Transporteffizienz von schweren Nutzfahrzeugen
Potenzial der Aerodynamik zur Steigerung der Transporteffizienz von schweren Nutzfahrzeugen
1-15
Publikation in PURE anzeigen
Conceptual Full-Vehicle Development supported by Integrated Computer-Aided Design Methods
Conceptual Full-Vehicle Development supported by Integrated Computer-Aided Design Methods
nn-nn
Publikation in PURE anzeigen
EXPERIMENTAL SENSITIVITY ANALYSIS OF A BRAKE SYSTEM
EXPERIMENTAL SENSITIVITY ANALYSIS OF A BRAKE SYSTEM
nn-nn
Publikation in PURE anzeigen
Integration of aerodynamic simulation and design in conceptual automotive development
Integration of aerodynamic simulation and design in conceptual automotive development
1-7
Publikation in PURE anzeigen
Aerodynamic investigations in conceptual vehicle development supported by integrated design and simulation methods
Aerodynamic investigations in conceptual vehicle development supported by integrated design and simulation methods
1-8
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Simulationsprozess für Festigkeit und Komfort von Nutzfahrzeugen
Simulationsprozess für Festigkeit und Komfort von Nutzfahrzeugen
1-27
Publikation in PURE anzeigen
ConceptCar: A tool for early development phases supporting conceptual vehicle design and evaluation
ConceptCar: A tool for early development phases supporting conceptual vehicle design and evaluation
1-15
Publikation in PURE anzeigen
Elaborate Measuring System for Sensitivity Analyses and In-Depth Investigations of a Squealing Brake System
Elaborate Measuring System for Sensitivity Analyses and In-Depth Investigations of a Squealing Brake System
nn-nn
Publikation in PURE anzeigen
On the competition between fluid and electric automotive drives
On the competition between fluid and electric automotive drives
397-412
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Abschlussarbeit
Virtuelle Untersuchung von Steinschlag an Fahrzeugkarosserien
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Passenger Vehicles with In-Wheel Motors: Fundamentals, Potentials and Limitations
Publikation in PURE anzeigen
Konzeptionelle Überlegungen für die Entwicklung eines Fahrzeugs für den urbanen Individualverkehr
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Sonstiger Beitrag
Advanced Crash Simulation Spotweld
Publikation in PURE anzeigen
Computational Investigation of Railway Track Geometry and its Dynamic Assessment
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Fahrzeugtechnik im Spannungsfeld der Energie- und Ressourcenverknappung
Publikation in PURE anzeigen
Tyre Model TMeasy
Publikation in PURE anzeigen
2011
Book
Contributions to Primary, Secondary and Integrated Traffic Safety978-3-85493-196-6
Publikation in PURE anzeigen
Aerodynamische Grundsatzuntersuchungen an einem LKW-Hängerzug
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Durchschlagsfestigkeit an künstlich gealterten Folien von PV Modulen (2.000h damp heat)
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Teilentladungsmessungen an künstlich gealterten Folien von PV Modulen (Q.U.V. und Xenon)
Publikation in PURE anzeigen
PGB - Powersplit Gearbox
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Technischer Bericht Elektrische Leitfähigkeit und Teilentladungsverhalten des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung - 2. Zwischenbericht
Publikation in PURE anzeigen
Teilentladungsmessungen an künstlich gealterten Folien von PV Modulen (1.000/2.000h damp heat)
Publikation in PURE anzeigen
Teilentladungsmessungen an Folien von PV Modulen
Publikation in PURE anzeigen
Entwicklungswerkzeug zur Vorauslegung der Crashstruktur eines Frontends
Publikation in PURE anzeigen
Beitrag in Fachzeitschrift
A Layoutframework for Conceptual Automotive Seat Development
Publikation in PURE anzeigen
Riding on in-wheel motors
Publikation in PURE anzeigen
Bewertung der Potentiale von Fahrerassistenzsysteme zur Vermeidung tödlicher Verletzungen bei Verkehrsunfällen
Publikation in PURE anzeigen
Car side window kinematics
Publikation in PURE anzeigen
Advanced computer aided design methods for integrated virtual product development processes
Publikation in PURE anzeigen
Systematische Bewertung von Methoden zur Ermittlung des Kraftschlussbeiwerts zwischen Reifen und Fahrbahn und deren Anwendungspotentiale in Fahrerassistenzsystemen
Publikation in PURE anzeigen
A driver model for virtual control system development
Publikation in PURE anzeigen
An Approach of Multi Disciplinary Collaboration in Conceptual Automotive Development
Publikation in PURE anzeigen
Tagungsbeitrag
Electrical single wheel steering for future suspension systems
Electrical single wheel steering for future suspension systems
1-12
Publikation in PURE anzeigen
New methods for chassis modeling of commercial vehicles and application for dynamics and durability simulation
New methods for chassis modeling of commercial vehicles and application for dynamics and durability simulation
319-338
Publikation in PURE anzeigen
Development and Build-Up of a Hybrid Commercial Vehicle
Development and Build-Up of a Hybrid Commercial Vehicle
1-10
Publikation in PURE anzeigen
Implementation of Reactive Human Behavior in a Numerical Human Body Model Using Controlled Beam Elements as Muscle Element Substitutes
Implementation of Reactive Human Behavior in a Numerical Human Body Model Using Controlled Beam Elements as Muscle Element Substitutes
1-7
Publikation in PURE anzeigen
Elektromechanische Fahrwerksaktuatoren unter dem Aspekt von CO2 Reduktion, Fahrdynamikverbesserung und Einbindung in Fahrassistenzsysteme
Elektromechanische Fahrwerksaktuatoren unter dem Aspekt von CO2 Reduktion, Fahrdynamikverbesserung und Einbindung in Fahrassistenzsysteme
1-31
Publikation in PURE anzeigen
Advanced computer aided design methods for integrated virtual product development processes
Advanced computer aided design methods for integrated virtual product development processes
1-13
Publikation in PURE anzeigen
RCS-TUG Study: Benefit Potential Investigation of Traffic Safety Systems with Respect to Different Vehicle Categories
RCS-TUG Study: Benefit Potential Investigation of Traffic Safety Systems with Respect to Different Vehicle Categories
1-13
Publikation in PURE anzeigen
Mechanical Design of In-Wheel Motor Driven Vehicles with Torque-Vectoring
Mechanical Design of In-Wheel Motor Driven Vehicles with Torque-Vectoring
1-15
Publikation in PURE anzeigen
Bremsenquietschen als Messtechnische Herausforderung
Bremsenquietschen als Messtechnische Herausforderung
nn-nn
Publikation in PURE anzeigen
A New Massless Leaf Spring Model and Its Application in the Simulation of Heavy Commercial Vehicles
A New Massless Leaf Spring Model and Its Application in the Simulation of Heavy Commercial Vehicles
1-6
Publikation in PURE anzeigen
Experimental Research on Brake Squeal
Experimental Research on Brake Squeal
615-620
Publikation in PURE anzeigen
Electrification of All-Wheel-Drive Components - Energy Efficiency, Control and Thermal Study of Different Motor Types in Driving Cycles
Electrification of All-Wheel-Drive Components - Energy Efficiency, Control and Thermal Study of Different Motor Types in Driving Cycles
44-45
Publikation in PURE anzeigen
Comprehensive Evaluation of Different Approaches to Estimate the Tire-Road Grip Potential and their Application in Driver Assistance Systems
Comprehensive Evaluation of Different Approaches to Estimate the Tire-Road Grip Potential and their Application in Driver Assistance Systems
675-703
Publikation in PURE anzeigen
Friction Force Measurement at Brake Discs
Friction Force Measurement at Brake Discs
CD-CD
Publikation in PURE anzeigen
Objective Handling Evaluation of Heavy Commercial Vehicles
Objective Handling Evaluation of Heavy Commercial Vehicles
1-8
Publikation in PURE anzeigen
Reasonability of the drive power of passenger cars available in Europe in 2010
Reasonability of the drive power of passenger cars available in Europe in 2010
1-13
Publikation in PURE anzeigen
Potentialanalyse von aktiven Fahrwerks- und Antriebssystemen fur die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen in kritischen Fahrsituationen
Potentialanalyse von aktiven Fahrwerks- und Antriebssystemen fur die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen in kritischen Fahrsituationen
337-344
Publikation in PURE anzeigen
Development of a single wheel steer-by-wire system: Implementation aspects and failure handling
Development of a single wheel steer-by-wire system: Implementation aspects and failure handling
1-7
Publikation in PURE anzeigen
Optimización de la cinemática de suspensiones para vehículos con motores eléctricos en las ruedas
Optimización de la cinemática de suspensiones para vehículos con motores eléctricos en las ruedas
1-14
Publikation in PURE anzeigen
About the influence of the truck on a driver's performance
About the influence of the truck on a driver's performance
1-14
Publikation in PURE anzeigen
Synthesis of Suspension Systems for Passenger Vehicles with In-Wheel Motors
Synthesis of Suspension Systems for Passenger Vehicles with In-Wheel Motors
1-12
Publikation in PURE anzeigen
Modular Modelling of Vehicles with Innovative Powertrain Systems
Modular Modelling of Vehicles with Innovative Powertrain Systems
1-15
Publikation in PURE anzeigen
Measuring System Approach to Analyze Brake Squeal Triggering Mechanism
Measuring System Approach to Analyze Brake Squeal Triggering Mechanism
123-136
Publikation in PURE anzeigen
Brake Squeal – Investigation of Different Brake Pad Materials
Brake Squeal – Investigation of Different Brake Pad Materials
1-8
Publikation in PURE anzeigen
Layout and Energy Management of a Hybrid Commercial Vehicle
Layout and Energy Management of a Hybrid Commercial Vehicle
12-13
Publikation in PURE anzeigen
Entwicklung einer Simulationstoolkette zur Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme
Entwicklung einer Simulationstoolkette zur Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme
389-396
Publikation in PURE anzeigen
Validation of Integrated Vehicle Safety via an Independent Co-simulation Plattform
Validation of Integrated Vehicle Safety via an Independent Co-simulation Plattform
Publikation in PURE anzeigen
Development of a Control Strategy for Commercial Vehicles
Development of a Control Strategy for Commercial Vehicles
133-145
Publikation in PURE anzeigen
Integration of Problem-Oriented Analysis Methods into 3D-CAD Processes in Automotive Development
Integration of Problem-Oriented Analysis Methods into 3D-CAD Processes in Automotive Development
1-12
Publikation in PURE anzeigen
Simulation of Integrated Safety Systems with an Independent Co-Simulation Environment
Simulation of Integrated Safety Systems with an Independent Co-Simulation Environment
1-22
Publikation in PURE anzeigen
Co-simulation for the synthesis of suspension systems for passenger vehicles with in-wheel motors based on genetic algorithms
Co-simulation for the synthesis of suspension systems for passenger vehicles with in-wheel motors based on genetic algorithms
303-318
Publikation in PURE anzeigen
Analyse der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit Radnabenmotoren auf unebener Fahrbahn
Analyse der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit Radnabenmotoren auf unebener Fahrbahn
1-19
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Environmental impact of aerodynamic optimizations at heavy duty commercial vehicles
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1-12
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Abschlussarbeit
Real time capable vehicle and driver model for traffic flow simulation
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AC Motor Design and Evaluation for Automotive Traction Applications
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Advanced Computer Aided Design in Conceptual Automotive Development
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Abschätzung des aerodynamischen Verhaltens in der konzeptionellen Fahrzeugentwicklung
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Sonstiger Beitrag
Potentialanalyse von aktiven Systemen für die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen
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A New Massless Leaf Spring Model and Its Application in the Simulation of Heavy Commercial Vehicles
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Anwendungsorientierte Modellierungsansätze zur Implementierung reaktiven Insassenverhaltens in ein numerisches Menschmodell
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Electromobility – A means to close the gap between sustainable alternative fuels and the energy demand in the EU 2030?
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A New Massless Leaf Spring Model and Its Application in the Simulation of Heavy Commercial Vehicles
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Mechanical Design of In-Wheel Motor Driven Vehicles
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Semi-physical Tyre Modeling in Vehicle Dynamics
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Leaf Spring Modeling in SIMPACK: A New Approach to Model-Diversity
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Anwendungsorientierte Modellierungsansätze zur Implementierung relativen Insassenverhaltens in ein numerisches Menschmodell
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Development of calculation methods for conceptual layout of automotive front and rear end crash systems
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2010
Book
Messung der Referenzspannung an 20 kV-Überspannungsableitern
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Sollgrößengenerierung für Fahrdynamikregelsysteme
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ConnTech - Definition of Weld Spots, Weldlines, Bondlines, Bolts and Rivets in Automotive BiW Design
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Literaturstudie Elektrische Leitfähigkeit des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung
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CAD-basierte Ansichtsdatenaufbereitung für die Karosserievermessung
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Bereichsselektive Schnittgenerierung im Gesamtfahrzeug-DMU
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Anpassungsentwicklung eines Teilentladungsfilters
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Round Robin Test von Teilentladungsmessungen an Folien von PV Modulen
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Test Report 140 kV DC bushing
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Teilentladungsmessungen an Folien von PV Modulen
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Test Report 280 kV DC bushing
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Technischer Bericht Elektrische Leitfähigkeit und Teilentladungsverhalten des Öl-Board-Isoliersystems unter Gleichspannungsbeanspruchung - 1. Zwischenbericht
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Buchkapitel
Proceedings
Proceedings of the 3rd Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug (GSVF 2010)
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4. Grazer Nutzfahrzeug Workshop
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Beitrag in Fachzeitschrift
Einfluss unterschiedlicher Strassenzustände auf die Lebensdauer eines Fahrzeug-transporters
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Unfallvermeidung ganzheitlich betrachtet
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Advanced 3D-CAD Design Methods in Education and Research
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A Novel Control Algorithm for Integration of Active and Passive Vehicle Safety Systems in Frontal Collisions
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Die Zukunft fährt elektrisch
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Tagungsbeitrag
Energy Efficient Operation of In-Wheel Motors for 4 Wheel Driven Passenger Cars
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Comfort and safety enhancement of passenger vehicles with in-wheel motors
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Introduction of a Peer-review Process to an Interdisciplinary Symposium on Virtual Vehicle Development
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1-4
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The potential of parametric design methods in automotive door development
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1-10
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Motor Selection Criteria and Potentials of Electrified All Wheel Drive Concepts for Passenger Cars by Add-on Wheel Hub Motors on the Rear Axle
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241-258
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Functional development process of the Magna electric roll-stabiliser eARS
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1-19
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Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidents
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301-315
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Integration von geometrischen und funktionalen Aspekten in die parametrisch assoziative Modellgestaltung in der konzeptionellen Automobilentwicklung
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1-12
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3D CAD parametric design strategies with interlinked CAE reference object creation for the overall vehicle layout optimization in the early automotive concept phase
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1-10
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Simulation des thermischen Verhaltens für Hybridfahrzeuge sowie Energienutzung aus dem Abgas mittels TEG
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CAD-basiertes Werkzeug zur Vorauslegung der Crashstruktur eines Frontendmoduls
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585-600
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Toward eCorner: Energy Efficient Design of Mechatronic Suspension Systems
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Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles with Attention to the Thermal System Behaviour
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388-388
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Battery Thermal Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles
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184-196
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Vehicle Dynamics Control - An integrated approach
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---
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CAD – based synthesis of a window lifter mechanism
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1-10
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Integrated design and simulation methods in conceptual suspension development
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1-12
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Reconstruction of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements with a Race Car
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233-233
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Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang
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183-197
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Energy Management and Thermal Simulation of Hybrid Commercial Vehicles
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98-114
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Numerical and Experimental Parameter Studies on Brake Squeal
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401-412
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About the Identification of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements
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Integrated Lateral Assistance for Heavy Duty Vehicles
Integrated Lateral Assistance for Heavy Duty Vehicles
687-692
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Abschlussarbeit
Modulare Modellbildung und Simulation von hybriden Antriebssträngen
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Aerodynamische Optimierung von Fernverkehr-Sattelzügen
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Contributions to Primary, Secondary and Integrated Traffic Safety
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Sonstiger Beitrag
The potential of parametric design methods in automotive door development
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Der Radnabenantrieb: Eine mechatronische Herausforderung
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The potential of parametric design methods in automotive door development
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Mechanical Design of In-Wheel Motor Driven Vehicles
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Tyre Model TMeasy
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