2011
Book
Wolfgang Sinz and Peter Luttenberger ENDBERICHT ASAPROTECT – H1 SYSTEM Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch K2 Zwischenbericht: Toolkette zur disziplinübergreifenden Simulation am Beispiel der Integralen Sicherheit Publikation in PURE anzeigen
Report on the experimental study results of the evaluation of behavioural aspects Publikation in PURE anzeigen
Draft test and assessment protocol for the pre-crash evaluation of integrated safety systems based on existing, updated and standardized test methods Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch and Wolfgang Sinz Enbericht BioMat Phase III Publikation in PURE anzeigen
Beitrag in Fachzeitschrift
Ernst Tomasch and Hermann Steffan Bewertung der Potentiale von Fahrerassistenzsysteme zur Vermeidung tödlicher Verletzungen bei Verkehrsunfällen Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch and Heinz Hoschopf SANFTLEBEN - Sicherheitsbeurteilung der Anfangselemente von Leitschienen und Betonleitwänden Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch, Wolfgang Sinz and Florian Feist Case study of a frontal car accident involving three fatally injured children Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch, Wolfgang Sinz and Hermann Steffan Required length of guardrails before hazards Publikation in PURE anzeigen
Wolfgang Sinz, Ernst Tomasch and Florian Feist Integration of a crashworthy battery in a fully electric city bus Publikation in PURE anzeigen
Hermann Steffan Im Airbag durch die Mausefalle Publikation in PURE anzeigen
Tagungsbeitrag
Ernst Tomasch, Hermann Steffan and Wolfgang Sinz Korrelation von Knochendichte und RippenfrakturenKorrelation von Knochendichte und Rippenfrakturen--- Publikation in PURE anzeigen
Wolfgang Sinz and Florian Feist CRS development and simulation techniques: Experience in utilizing Stiftung Warentest side impact environmentCRS development and simulation techniques: Experience in utilizing Stiftung Warentest side impact environment--- Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch and Hermann Steffan RCS-TUG Study: Benefit Potential Investigation of Traffic Safety Systems with Respect to Different Vehicle CategoriesRCS-TUG Study: Benefit Potential Investigation of Traffic Safety Systems with Respect to Different Vehicle Categories1-13 Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch, Hermann Steffan and Wolfgang Sinz Avoidability of accidents with large animalsAvoidability of accidents with large animals--- Publikation in PURE anzeigen
Implementation of Reactive Human Behavior in a Numerical Human Body Model Using Controlled Beam Elements as Muscle Element SubstitutesImplementation of Reactive Human Behavior in a Numerical Human Body Model Using Controlled Beam Elements as Muscle Element Substitutes1-7 Publikation in PURE anzeigen
ASSESSMENT OF BEHAVIORAL ASPECTS IN INTEGRATED SAFETY SYSTEMSASSESSMENT OF BEHAVIORAL ASPECTS IN INTEGRATED SAFETY SYSTEMS1-14 Publikation in PURE anzeigen
Wolfgang Sinz DETAILED ANALYSIS OF 3D OCCUPANT KINEMATICS AND MUSCLE ACTIVITY DURING THE PRE-CRASH PHASE AS BASIS FOR HUMAN MODELING BASED ON SLED TESTSDETAILED ANALYSIS OF 3D OCCUPANT KINEMATICS AND MUSCLE ACTIVITY DURING THE PRE-CRASH PHASE AS BASIS FOR HUMAN MODELING BASED ON SLED TESTS Publikation in PURE anzeigen
Abschlussarbeit
Gregor Gstrein Potentialanalyse früh ausgelöster Rückhaltesysteme Publikation in PURE anzeigen
Sonstiger Beitrag
Anwendungsorientierte Modellierungsansätze zur Implementierung reaktiven Insassenverhaltens in ein numerisches Menschmodell Publikation in PURE anzeigen
Ernst Tomasch, Hermann Steffan and Wolfgang Sinz METHODS TO PREVENT OR MITIGATE ACCIDANTS WITH LARGE ANIMALS Publikation in PURE anzeigen
Anwendungsorientierte Modellierungsansätze zur Implementierung relativen Insassenverhaltens in ein numerisches Menschmodell Publikation in PURE anzeigen

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