Beschreibung:
Forsche gemeinsam mit den E-Mobility Experten vom Entwicklungszentrum Steyr und erfinde mit uns die Freude am Fahren neu!

Optimierung von:

• Wirkungsgrad
• Kosten
• Bauraum/Gewicht
• NVH

Entwicklungsziel allgemein:
Höchste Performance verbunden mit maximaler Effizienz.

Aufgabenstellungen in Konstruktion/Berechnung/Versuch:
Hochbeanspruchte Lager- und Getriebekonzepte für elektrische Antriebe auf kleinstem Bauraum mit minimalen Verlusten.

Vielzahl an Themen - bezüglich Inhalt und Art:

• Bauteiluntersuchung und Optimierung (Wälzlager, Dichtungen, WNV…)
• Funktionsentwicklung von Schmierung und thermischem Verhalten
• Prüfstandkonzeption und -konstruktion
• Versuchsdurchführung, Datenanalyse und –auswertung
• Simulation und Berechnung
• Systemanalyse – Erstellung  von Lehrunterlagen & Anschauungsmaterial
• Methodenentwicklung für Konstruktion, Versuch

Spezifische Masterarbeitsthemen nach Absprache:
Kontakt: DI Dr. Michael Bader, Tel.: +43 (0)316-873/7366, E-Mail: michael.badernoSpam@tugraz.at

Ausschreibung als PDF

Hintergrund:

• Lasten können mit Kettenantriebssystemen bewegt, positioniert und angetrieben werden
• Die Kraftübertragung erfolgt über die Rundstahlkette, diese stellt die Kernkomponente des Antriebssystems dar
• Oftmals nötig: flexible Umlenkung, um Lastmanipulationen in bestimmten Situationen und an mehreren Punkten durchführen zu können
• Um dies zu erreichen ist flexibles, modulares Baukastensystem nötig

Aufgabenstellung:

Konzepterstellung und Entwurf für vielseitig einsetzbare Antriebs- und Umlenkeinheiten in modularer Bauweise

• Verwendung von Standardkomponenten (Motor, Getriebe, Bremse)
• Daraus modulares Gesamtantriebssystemen mit Kettenradblöcken, Antriebs- und Umlenkeinheiten
• flexible Umlenkung von 90° bis 180° (Umlenkrad als Antriebsbaustein)
• Modularer Aufbau für größtmögliche Flexibilität bei der Wahl des Antriebmotors
• Identifikation von Anwendungsmöglichkeiten

Kooperationspartner: Pewag austria GmbH

Start: ab sofort
Bezahlung: € 2.500,-

Anfragen:
Assoc. Prof. DI Dr. Christian Landschützer, Tel.: +43 (0)316 – 873/7325; E-Mail: landschuetzernoSpam@tugraz.at
Assoc. Prof. DI Dr. Michael Bader, Tel.: +43 (0)316 – 873/7366; E-Mail: michael.badernoSpam@tugraz.at

[1] https://www.rud.com/fileadmin/user_upload/RUD_Group/RUD_FA_Relaunch/Downloads/RUD_TECDOS_Broschuere_2021_DE_Web.pdf
[24.03.2023]

Hintergrund:

• Elektrokettenhebezeuge werden typischerweise von Drehstrommotoren (Asynchronmotoren) angetrieben
• Ein Antrieb mittels bürstenlosem Gleichstrommotor (BLDC-Motor) ist neue Technologie für ein automatisierbares Elektrokettenhebezeug für hochpräzise Hebevorgänge.
• Als Unterstützung bei der Entwicklung und Auslegung wäre ein Berechnungstool für Getriebevarianten hilfreich, um Vorteile eines BLDC-Motors bestmöglich nutzen zu können.

Aufgabenstellung:

• Konzepterstellung des Antriebstrangs von der Abtriebswelle des BLDC-Motors bis zum Kettenrad
• Untersuchung von Getriebevarianten hinsichtlich Realisierbarkeit, Leistungsbedarf,
  Geschwindigkeiten, Lastpositionierung
• Recherche und Erstellung unterschiedlicher Konzepte und Ausführungsformen (Stirnradgetriebe etc.)
• Geometrische Auslegung des Getriebes (hohe Untersetzung etc.), abgestimmt auf BLDC-Motors
• Auslegung eines kompakten Antriebsstranges und Getriebes mit gegebenem BLDC-Motor
• Auslegung nach aktuellen Normen, Regeln und Vorschriften

Kooperationspartner: Pewag austria GmbH

Start: ab sofort
Bezahlung: € 2.500,-

Anfragen:
Assoc. Prof. DI Dr. Christian Landschützer, Tel.: +43 (0)316 – 873/7325; E-Mail: landschuetzernoSpam@tugraz.at
Assoc. Prof. DI Dr. Michael Bader, Tel.: +43 (0)316 – 873/7366; E-Mail: michael.badernoSpam@tugraz.at

[1] https://www.jgslifting.co.za/wp-content/uploads/2021/01/Demag-Electric-Chain-Hoists.pdf