Im Railway and Infrastructure Laboratory (RaIL) schaffen wir die experimentellen Grundlagen, um Eisenbahninfrastruktursysteme besser zu verstehen, zu prüfen und weiterzuentwickeln.
Das Besondere daran ist, dass der Prüfstand nicht auf ein starres Klemmplattenkonzept beschränkt ist. Stattdessen können komplette Oberbausysteme folgenden Belastungen ausgesetzt werden:
- Mehraxiale hydraulische Belastung
- Realistische Lastübertragungsbedingungen
- Kontrollierte Veränderung des Wassersättigungsgrades sowohl im Oberbau als auch im Unterbau
Mithilfe dieser Möglichkeiten kann untersucht werden, wie sich Feuchtigkeitsbedingungen auf die Steifigkeit, die Lastumverteilung und das Langzeitverhalten auswirken. Dies ist ein entscheidender Faktor für die Dauerhaftigkeit der Infrastruktur und die Klimaresilienz.
