Die Rad-Schiene Interaktion und deren Berührpunkte sind von entscheidender Bedeutung für die Instandhaltung von Fahrzeugen und des Fahrwegs. In einem gemeinsamen Projekt mit voestalpine Railway Systems, PJ Messtechnik GmbH / PJ Monitoring GmbH und Institute of Railway Infrastructure Design @ TU Graz wird das Thema im U-Bahn-Streckennetz der Stadtwerke München GmbH untersucht. Dazu ist das Team der Institute of Railway Infrastructure Design @ TU Graz derzeit Nachts im Gleisbereich um Messstationen aufzubauen und die Reaktionen des Oberbaus auf fahrzeuginduzierte dynamische Kräfte zu erfassen.

Wheel-rail interaction and their contact points are of crucial importance for the maintenance of vehicles and the track. In a joint project with voestalpine Railway Systems, PJ Messtechnik GmbH / PJ Monitoring GmbH and the Institute of Railway Infrastructure Design @ TU Graz, the topic is being investigated in the underground railway network of Stadtwerke München GmbH. To this end, the team from the Institute of Railway Infrastructure Design @ TU Graz is currently in the track area at night to set up measuring stations and record the reactions of the superstructure to vehicle-induced dynamic forces.

18.04.2024

Wir freuen uns im Rahmen der Veranstaltungsreihe "Donnerstag 17 Uhr" Johannes Braun begrüßen zu dürfen. Er wird uns über sein Abenteuer: Das “Shanghai Maglev Transrapid Project“ – 
Ein Rennen gegen die Zeit - in 22 Monate zum zugelassenen System berichten. Lessingstraße 25/I, Hörsaal L, 02.05.2024 - 17:00Uhr
Wir freuen uns auf Ihr Kommen!

Alle Informationen zur Reihe unter:

https://www.tugraz.at/fakultaeten/bau/aktuelles/donnerstagsreihe/

25.3.2024

Beim 37. USI-Hallenfußballturnier für Bedienstete am USZ Rosenhain am 7.2.2023 formierte sich das RID gemeinsam mit dem Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft (EBW), dem Institut für Straßen- und Verkehrswesen (ISV) und dem Institut für Bodenmechanik (IBG) zum Team „Sportfreunde Infra“. Nach einem holprigen Start in der Gruppenphase, überwand das Team die Trägheitskräfte und beschleunigte auf ein 7:0 im zweiten Gruppenspiel. Beim letzten Gruppenspiel gegen „Virtual Vehicle“ befand sich die Infrastruktur-Spielgemeinschaft auf der Überholspur und gewann ganz real mit 2:1. Im Halbfinale konnte erneut der Bus geparkt werden und das Runde fand zweimal den Weg ins Eckige. Diese Trajektorien konnten jedoch im Finale nicht abgerufen werden. So verlor Sportfreunde Infra im Endspiel mit 0:1 gegen das starke Team AC Auenbrugger der Mediziner. Da 2023 das Finale gegen das gleiche Team 0:2 verloren wurde, bedeutet das für 2025 ein 0:0 Unterschieden im Finale. Vielen Dank an die Fankurve, die gerade in heiklen Phasen die Mannschaft ganz ohne Übergangsbogen in der Spur hielt.

(Text und Foto: https://www.tugraz.at/institute/isv/aktuelles/news)

8.2.2024

Francesco Marangon hatte die Gelegenheit bei der in Innsbruck stattfindenden #Weichentagung2023 (veranstaltet durch Schuster + Schuster Traffic Infrastructure Consulting GmbH & ÖVG - Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft) einen gemeinsam mit Ferdinand Pospischil erstellten Beitrag des Institute of Railway Infrastructure Design @ TU Graz, zu präsentieren. Es wurden Ergebnisse zum dynamischen Verhalten des Übergangs von Lang- zu Kurzschwellen im Rahmen des gemeinsamen FFG Austrian Research Promotion Agency Projekts #rail4future mit den #RCRS-Partnern voestalpine Railway Systems, ÖBB vorgestellt.

22.11.2023

Michael Höfler hatte die Chance, am #vdei #Bahnbau Kongress das von der FFG Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft mbH geförderte Projekt NONIs vorzustellen.

Danke an die Projektpartner ÖBB, Martin Schienentechnik ALMAR Rail und Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft.

16.11.23

Das Institut für Eisenbahn-Infrastrukturdesign hatte die Ehre im Auftrag der TU Austria eine Chat Session beim diesjährigen Europena Forum Alpbach im Rahmen der Europe in the World Days zu veranstalten.

Unter der Moderation von Prof. Pospischil diskutierten vier ExpertInnen aus unterschiedlichen Branchen zum Thema Einheit durch grüne Mobilität: Eisenbahnen und Nachhaltigkeit. 

Nähere Infos sowie eine kurze Zusammenfassung der Session finden Sie auf der Website der TU Austria unter folgendem Link:

https://www.tuaustria.ac.at/veranstaltungen/europaeisches-forum-alpbach/europe-in-the-world-days-2023

12.9.23

Francesco Marangon vertrat das Institute of Railway Infrastructure Design @ TU Graz am IAVSD in Ottawa, um das gemeinsam mit der voestalpine Railway Systems durchgeführte Forschungsprojekt vorzustellen.Hier wurden Schlupfwellen und Vertikallasten in U-Bahnen untersucht.

23.8.23

Anfang September wurde Prof. Pospischil zum Thema

Die Eisenbahn braucht keine Insellösungen interviewt.

Unter folgendem Link kann das Interview nachgelesen werden:

https://www.diepresse.com/14432707?giftcode=2e7f797b1594355d615057fcabaeba6c8fb01460&utm_source=web&utm_medium=web&utm_campaign=artikelschenke

3.9.2023

Wir sind stolzes Mitglied im Research Cluster Railway Systems und freuen uns auf die Zusammenarbeit mit den Partnern - Siemens - ÖBB - voestalpine Railway Systems - und den Instituten von Martin Leitner und Peter Veit

www.tugraz.at/forschung/forschung-und-wirtschaft/research-cluster-railway-systems/

Der Beitrag kann auch unter: https://www.diepresse.com/6006070/das-ta-tamm-auf-dem-abstellgleis abgerufen werden.

Wir freuen uns die Zukunft des Eisenbahnoberbaus mit gestalten zu dürfen. Mit unserem Stifter der voestalpine Railway Systems haben wir einen guten und starken Partner, sind jedoch in unserer Forschung unabhängig.

Dennoch geht der Dank an unseren Stifter der dies möglich macht.

Auf gute Projekte und eine tolle Zukunft!