Publications
Members of the institute actively publish research results primarily in German and Anglo-American journals. Additionally, articles are published in proceedings. Over the last years several contributions to relevant technical books have been made. Hereafter a selection of publications in recent years can be found.
Articles in Professional Journals
2019
Railway Track infrastruktur lifecycle phases as selection criteria for mechnised track maintenance machinery
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Railway track infrastructure deterioration and failure as selection criteria for mechanised track maintenance machinery
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Lebenszykluskosten elektronischer Stellwerke
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Anlagenmanagement Infrastruktur
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Fibre optic sensing in railway infrastructure monitoring
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Trassenpreise auf Basis der Richtlinie 2012/34/EU – ein erster Benchmark
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2018
Anlagenmanagement von Eisenbahninfrastruktur
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Umweltwirkungen des Fahrwegs als Unterstützung für strategische Entscheidungsprozesse
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Fractal analysis as an innovative approach for evaluating the condition of railway tracks
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Der Weg zur optimalen Abstimmung von Fahrplan und Infrastruktur, Teil 1
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Der Weg zur optimalen Abstimmung von Fahrplan und Infrastruktur, Teil 2
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Effekte von Schwellenbesohlungen auf das langfristige Qualitätsverhalten des Gleises
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Comparison of two different types of railway ballast in compression and direct shear tests: experimental results and DEM model validation
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Optimal Coordination of Timetable and Infrastructure Development in a Liberalised Railway Market
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Von der manuellen Inspektion zur permanenten Selbstüberwachung von Weichen
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2017
Monetarisierung von Fahrzeugqualität im Trassenpreis
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Eisenbahn: Digitales im Analogen
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Technische Universität Graz – Eisenbahnkompe-tenz seit 170 Jahren
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Validierung der Instandsetzungsmengen der Standardelemente Gleis der ÖBB
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Steigende Verkehrsprognosen im Schienenverkehr
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Der Härtetest für Schienen
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2016
Automatisierte Zustandserfassung des Eisenbahnunterbaus mittels Georadar
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Schotterbettreinigung als Instandhaltungsmaßnahme?
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Innovative Track Access Charges
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Langfristige nachfragebasierte Infrastrukturentwicklung für Regionalbahnen
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Komponentenspezifische Zustandsbeschreibung des Fahrwegs
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Messdatenunterstütztes Anlagenmanagement des Fahrwegs
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Asset management approach for railway track developed by TU Graz
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利用地质雷达自动化勘查 铁路路基的状态
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Universal Cost Model
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Wirkungsweise von unterschiedlichen Gleisschotterarten mit und ohne Schwellenbesohlungen
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Die regionale Bedeutung von Eisenbahnstrecken am Beispiel der Murtalbahn
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2015
System-Experten und Big Data für die Schiene
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Konkurrenz und Systemoptimierung
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A vasúti pályák fenntarthatóságáról
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Life-cycle costs determine asset management policy
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Verschleißabhängige Komponente im Trassenpreissystem der Schweiz – ein Anreiz zur Rückbesinnung auf ein Gesamtoptimum
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Long-Term Upgrade Strategy for Light Rail and Regional Rail
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From track data to asset management
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2014
Transport & Logistik
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2013
Optimierungspotenziale bei Testverfahren zur Qualitätssicherung von Bahnschotter
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Der integrierte Taktfahrplan optimiert den Öffentlichen Verkehr
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Zur 41. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge"
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Verursachungsgerechte Kostenzuordnung der Fahrbahninstandsetzung am Beispiel des Verschleißmodells der SBB
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Rail steel grades in track
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Impact of Geometric and Petrographic Characteristics on the Variability of LA Test Values for Railway Ballast
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Wie fraktal ist die Eisenbahn?
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2012
Nachhaltige Bewirtschaftung der Infrastruktur unter Budgetrestriktionen
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Der GleisPROPHET – ein Impuls zur Nachhaltigkeit
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Alternative Prüfverfahren zur Qualitätssicherung von Gleisschotter
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Nachhaltige Eisenbahninfrastruktur
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Vom reaktiven zum proaktiven Anlagenmanagement
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Ist Nachhaltigkeit im System Bahn heute erreichbar?
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Der optimale Re-Investitionszeitpunkt für das Gleis unter dem Aspekt der Lebenszykluskosten
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Fahrzeugkonzeption und Gleisverschleiß – ÖBB-Triebfahrzeugfaktor
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Netzweite Investitions- und Instandhaltungsstrategien im Bereich Fahrbahnoberbau der SBB
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Nachfrageorientierte Liniennetzoptimierung am Beispiel Graz
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Life Cycle Management in der Realität
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2011
Sanierung, Instandsetzung und Neubau im Lebenszyklus
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Towards a more sustainable track
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Making a case for under-sleeper pads
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Besohlte Schwellen im netzweiten Einsatz
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Lowering track lifecycle costs with sleeper pads
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2010
Optimierte Einheitskosten - Sperrpausendauer und Baustellenlänge
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Conference Paper
2019
Towards a sustainable railway infrastructure
Towards a sustainable railway infrastructure
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From data-based condition analysis to sophisticated asset management for railway tracks
From data-based condition analysis to sophisticated asset management for railway tracks
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Estimating future tamping demands using the Swiss Wear Factor
Estimating future tamping demands using the Swiss Wear Factor
Show publication in PURE
FOSphAT – Fiber optic sensing for permanent and holistic assessment of track
FOSphAT – Fiber optic sensing for permanent and holistic assessment of track
Show publication in PURE
Higher railway track availability achieved with innovative data analytics
Higher railway track availability achieved with innovative data analytics
299-306
Show publication in PURE
Fibre Optic Sensing as Innovative Tool for Evaluating Railway Track Condition?
Fibre Optic Sensing as Innovative Tool for Evaluating Railway Track Condition?
107
Show publication in PURE
2018
From Manual Inspection to Automated Monitoring of Turnouts
From Manual Inspection to Automated Monitoring of Turnouts
Show publication in PURE
Effects of Under Sleeper Pads on Long-Term Track Quality Behaviour
Effects of Under Sleeper Pads on Long-Term Track Quality Behaviour
675 - 682
Show publication in PURE
Smart Data for a Pro-active Railway Asset Management
Smart Data for a Pro-active Railway Asset Management
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2017
Impact of substructure improvement on track quality
Impact of substructure improvement on track quality
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Smart track geometry analyses as key to sustainability
Smart track geometry analyses as key to sustainability
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2016
Light Rail Hubs in a Multimodal Transport Environment
Light Rail Hubs in a Multimodal Transport Environment
299-316
Show publication in PURE
Calculating and modulating direct costs
Calculating and modulating direct costs
Show publication in PURE
2015
Environmentally Sustainable Paratransit
Environmentally Sustainable Paratransit
Show publication in PURE
Gerechte und transparente Infrastrukturbepreisung - eine technische Antwort auf eine wirtschaftliche Fragestellung
Gerechte und transparente Infrastrukturbepreisung - eine technische Antwort auf eine wirtschaftliche Fragestellung
17-21
Show publication in PURE
2014
Track Geometry and Substructure Condition - a provable Correlation?
Track Geometry and Substructure Condition - a provable Correlation?
623-632
Show publication in PURE
Regional Railways: Timetable-Based Long-Term Infrastructure Development
Regional Railways: Timetable-Based Long-Term Infrastructure Development
697-704
Show publication in PURE
2013
Track Service Life - Driven by Ballast Quality
Track Service Life - Driven by Ballast Quality
27-27
Show publication in PURE
The Truly Integrated Integrated Timetable
The Truly Integrated Integrated Timetable
292-298
Show publication in PURE
GleisPROPHET- Next step to sustainability
GleisPROPHET- Next step to sustainability
Show publication in PURE
2012
Erweiterung des Integrierten Taktfahrplans
Erweiterung des Integrierten Taktfahrplans
95-106
Show publication in PURE
Die Rolle der Steiermark im Netz der Bahn - Entwicklungen und Projekte
Die Rolle der Steiermark im Netz der Bahn - Entwicklungen und Projekte
7-19
Show publication in PURE
Der GleisPROPHET - ein Impuls zur Nachhaltigkeit
Der GleisPROPHET - ein Impuls zur Nachhaltigkeit
27-41
Show publication in PURE
Slow orders - technical needs and economic effects
Slow orders - technical needs and economic effects
27-30
Show publication in PURE
Integrated Periodic Timetable Scheduling - Towards an Integrated Timetable Across Europe
Integrated Periodic Timetable Scheduling - Towards an Integrated Timetable Across Europe
855-861
Show publication in PURE
2011
Nachfrageorientierte Liniennetzoptimierung am Beispiel Graz
Nachfrageorientierte Liniennetzoptimierung am Beispiel Graz
7-9
Show publication in PURE
Schwellenbesohlung - ein Beitrag zu einem nachhaltigen Oberbau
Schwellenbesohlung - ein Beitrag zu einem nachhaltigen Oberbau
99-103
Show publication in PURE
2010
Entwurfsprogramme in der Bauingenieurausbildung an der TU Graz
Entwurfsprogramme in der Bauingenieurausbildung an der TU Graz
31-44
Show publication in PURE
Sustainability in Track – A Precondition for High Speed Traffic
Sustainability in Track – A Precondition for High Speed Traffic
01-04
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Books
Institutsbericht 2011
Show publication in PURE
Institutsbericht 2012
Show publication in PURE
Einfluss von Unterbau und Wasserwegigkeit auf die Gleislagequalität3-639-45140-6
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Rahmenscherversuche - Ermittlung des Lastverformungsverhaltens von Gleisschotter aus den Lieferwerken der ÖBB
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BEK - Berechnung Szenarien - Sperr Gleis1 mit und ohne Überleitstelle Mixnitz-Bärenschützklamm - Frohnleiten und Peggau Deutschfeistritz - Gratwein-Gratkorn
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LA Monitoring
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Wirtschaftliche Bewertung nachträglich längsverschweißter Schienen
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Expüected tamping demand for HS2 conditions
Show publication in PURE
Technischer Bericht_TUGraz_WIRE_Optimierung technischer Anlagen im BBT
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Technischer Bericht_Tribometermessung Mai 2015 (Wiener Linien)
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Load Labs
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Articles in Books
2019
Instandhaltung und Anlagenmanagement des FahrwegsInstandhaltung und Anlagenmanagement des Fahrwegs1003-1049
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2016
Die Verkehrswissenschaft im Jahr 2030Die Verkehrswissenschaft im Jahr 203041-43
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2013
2012
Beanspruchungscharakteristik von Schotter im GleisBeanspruchungscharakteristik von Schotter im Gleis76-93
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Forschung auf Basis von GleislagedatenbankenForschung auf Basis von Gleislagedatenbanken17-25
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Life Cycle Management Fahrweg - zwischen Gleisverhalten und BudgetrestriktionenLife Cycle Management Fahrweg - zwischen Gleisverhalten und Budgetrestriktionen9-15
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2011
Infrastruktur von Bahnen ist sehr langlebigInfrastruktur von Bahnen ist sehr langlebig26-28
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Technical Reports
2019
Endbericht ZMUS7
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Qualitätsnote RhB
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Verschleissfaktor 1.0
Show publication in PURE
BETamp - Ballast Evaluation as part of tamping measures
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ÖBB - Ausbau Nordbahn
Show publication in PURE
Gläserne Infrastruktur - Part 1
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Rail 4-0 - Digitalisierung Montafonerbahn
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Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung
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Fibre Optic Sensing - Pilotprojekt
Show publication in PURE
HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure
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2018
LCC (E)STW
Show publication in PURE
Betriebserschwerniskosten - Statusbericht
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Neubaustrecke Schaftenau - Knoten Radfeld
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LCC Verkehrsstationen 2017
Show publication in PURE
Verkehrskonzept Steirische Ostbahn
Show publication in PURE
Steel Logistic Systems
Show publication in PURE
Optimierung Trassierungsparameter Murtalbahn
Show publication in PURE
Einzelfehlerstopfen
Show publication in PURE
Steel Logistic Systems
Show publication in PURE
DispoSim - Rahmenbedingungen und Potentiale
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2017
GleisPROPHET Weichen
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Systemvergleich Kettenwerk - Deckenstromschiene für den Brenner Basistunnel 2017
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LCC Strategie Lichtpunkte
Show publication in PURE
Verkehrskonzept Radkersburger Bahn
Show publication in PURE
KiES - Kleinkornanteil im Eisenbahnschotter
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GleisPROPHET - Fraktalanalyse 2.0
Show publication in PURE
LCC Weichen LS
Show publication in PURE
Kennzahl Entwässerung
Show publication in PURE
Fractal Analyses of Vertical Track Geometry - Feasibility Study Belgium
Show publication in PURE
Sensorapplikation ZMUS7
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2016
Fraktalanalyse BLS
Show publication in PURE
Kennzahl Unterbau 2015
Show publication in PURE
Rail Defects HSL-Zuid
Show publication in PURE
Betrachtung des wirtschaftlichen Potentials der Signalmast-Aufstiegshilfe für die ÖBB
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Projektsiebung
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Auswirkung unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte für Intercity-Züge auf die Fahrweginstandsetzung
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Fractal Analyses of Vertical Track Geometry - Feasibility Study Denmark
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2015
Verschleissfaktor Fahrbahn
Show publication in PURE
LA-Monitoring 2015
Show publication in PURE
Fraktale Fahrwegdiagnose NBS
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Besohlte Betonschwellen am Daten-Prüfstand - Technische Erfahrungen im Netz der ÖBB bis 2014
Show publication in PURE
Projektsiebung
Show publication in PURE
SBB Standardelemente Gleise und Weichen
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GleisPROPHET - Fraktalanalyse
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2014
Projektsiebung - LCC Grobbewertung der Projekte
Show publication in PURE
Unterbau ZZ Statusreport 1
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LCC Oberleitungen - Systemvergleich im Tunnel - Aktualisierung
Show publication in PURE
LA-Monitoring
Show publication in PURE
Under Sleeper Pads for tracks of Indian Railways
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Koralmbahn 250
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Strategische Instandsetzungsmengen Gleise
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2013
FJORD - Further Juxtaposition of Cost Optimisation, On Track towards LifeCycleManagement
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Erste Potentialabschätzung der Schienengüte R400HT
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MAINLINE Deliverable 2.2: Degradation and intervention modelling techniques
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MAINLINE Deliverable 2.3: Time-variant Performance Profiles for Life-Cycle Cost and Life-Cycle Analysis
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FJORD - Further Juxtaposition of Cost Optimisation, Analyses on BergenLine
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MAINLINE Deliverable 5.4: Proposed methodology for a Life Cycle Assesment Tool (LCAT)
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LCC Schraublochsanierung
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MAINLINE Deliverable 3.1: Benchmark of production and replacement of railway infrastructure
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MAINLINE Deliverable 5.3: Recommondations for Format of a Life Cycle Assesment Tool (LCA)
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Verursachungsgerechte Kostenzuscheidung für die Trassennutzung
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Betriebliche Folgekosten von Baumwurfereignissen
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LCC Weichen - Aktualisierung
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LCC Schienenfussverkabelung
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Strategischer Erneuerungsbedarf Oberbau
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Integrierte Instandsetzung 2013
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GleisPROPHET Fortschrittsbericht 2013
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Zustand und Substanz
Show publication in PURE
LCC High Duty Sleeper (HDS)
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Brenner Basistunnel - Überleitstellenanzahl
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GleisPROPHET Projektsiebung - Prozessablauf
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2012
Integrierte Instandsetzung 2012
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MAINLINE Deliverable 2.1: Degradation and performance specification for selected assets
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LCC Kunstholzschwellen
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UIC Under Sleeper Pads - Economic Evaluation
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SBB Standardelemente - Gleise
Show publication in PURE
FJORD - Further Juxtaposition of Cost Optimisation, Research and Development
Show publication in PURE
SBB Verschleissfaktor Fahrbahn - WP1-1
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SBB Verschleissfaktor Fahrbahn - WP0
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FJORD - Further Juxtaposition of Cost Optimisation, Analysis on Dovrebanen
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Bündeln & Takten - Wirtschaftliche Bewertung
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2011
ÖBB LCM - keineLA
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ÖBB LCM - MDZEingriff
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ÖBB LCM - PlanBudget
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ÖBB LCM - singleFailure
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2010
VIBER - Verursachungsgerechte Infrastrukturbenützungsentgelt Rechnung
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LCC Weichen unter Berücksichtigung signaltechnischer Komponenten
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NORSK New Optimisation Research Spor Kwalitet – Final Report
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USP@DFC Under Sleeper Pads at the Dedicated Freight Corridors in India
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LCC Lärmschutzwände
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WINS - Wirtschaftlicher Nutzen von Schwellenbesohlungen
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LCC Gleise Aktualisierung 2010
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Other Articles
2019
Innovative track geometry data analysis for turnouts
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The Systematic Timetable in a liberalized Railway Market
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Innovative track geometry data analysis for turnouts
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2018
Strategic Multimodal Assessment of Suburban Transport Infrastructure
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Strategic Multimodal Assessment of Suburban Transport Infrastructure
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2017
OPERATIONAL CONCEPT 2025+ FOR THE SEMMERING RAILWAY
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2016
The Economic Service Life of Track
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Railway Track Condition
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Schotterbettreinigung als Instandhaltungsmaßnahme?
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Validierung der Instandsetzungsmengen der Standardelemente Gleis
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Are Railway Infrastructure Companies ready forLife Cycle Management of Track?
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Die künftige Nutzung der Semmeringbahn
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Der Fahrwegzustand: Von KPI's zu CPI's
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Quality Demand for High Speed Track
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Weichenstrategien
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Quality Demand for Railway Track
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lifeCycleCosting und LifeCycleManagement Eisenbahninfrastruktur
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Integrated Timetable Systems in the Danube Region
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Calculating and modulating direct costs
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Innovative Track Access Charges
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Digitalisation in Railways
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Ballasted track or slab track?
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2015
LCC Reduction through Under Sleeper Pads: A small investment with a huge impact
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Robust Methodological Approach for a Long-Term Upgrade Strategy for Light Rail and Regional Rail
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Gedanken zum Korridor Zagreb - Nürnberg
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Trassenstudie Wies-Eibiswald
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Gleislagebewertung mit Hilfe von Fraktalanalysen
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Prognoses of Strategic track Re-Investment Demand – lessons learnt
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2014
Life Cycle Management
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Projektvorlauf eines Großprojektes im Rahmen der ÖBB aus Sicht des LifeCycleManagements
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Track Geometry and Subtstructure Condition - a provable Correlation?
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Track Geometry and Subtstructure Condition - a provable Correlation?
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LifeCycleManagement innerhalb der ÖBB; Betriebserschwerniskosten; Wirtschaftlichkeit von Unterbausanierungen
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2013
Verursachungsgerechte Kostenzuordnung der Fahrbahninstandsetzung am Beispiel des Verschleißmodells der SBB
Show publication in PURE
Data-based research - time series are the key
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Dedicated Freight Corridors - A Case for Under Sleeper Pads
Show publication in PURE
Die Gleislage als Spiegelbild für Schotter- und Untergrundprobleme
Show publication in PURE
MAINLINE-LCAT A standardised, Europe-wide available Life Cycle Assessment Tool
Show publication in PURE
Cost-Driven Infrastucture Acess Charges
Show publication in PURE
Gleislage und Unterbau - ein beschreibbarer Zusammenhang?
Show publication in PURE
Wear-factor
Show publication in PURE
2012
Economic Evaluation of Under Sleeper Pads
Show publication in PURE
Life Cycle Management – State of the Art at the Austrian Federal Railways
Show publication in PURE
The Effect of Petrographic Composition of Railway Ballast on the Los Angeles Abrasion Test
Show publication in PURE
Anwendungen von Werkzeugverschleißtests zur Qualitätssicherung von Gleisschotter
Show publication in PURE
Aspekte des erweiterten Fahrwegs
Show publication in PURE
Life Cycle Management – State of the Art at the Austrian Federal Railways
Show publication in PURE
Bewertung von Langsamfahrstellen
Show publication in PURE
WINS - Wirtschaftlicher Nutzen von Schwellenbesohlung
Show publication in PURE
Forschung auf Basis von Gleislagedatenbanken
Show publication in PURE
2011
LCM - Reinvestitionszeitpunkt
Show publication in PURE
International Design Practices, Applications, and Performances of Asphalt/Bituminous Railway Trackbeds
Show publication in PURE
Verursachungsgerechte Trassenpreise
Show publication in PURE
2010
Track Maintenance
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Wirtschaftlichkeitsrechnung, Forschung Gleislagequalität
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LCC Rail Infrastructure
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