Beim 36.ten USI-Hallenfußballturnier für Bedienstete am USZ Rosenhain am 6.2.2023 formierte sich das ISV gemeinsam mit dem Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft (EBW) zum Team „Sportfreunde Infra“. Die Infrastruktur-Spielgemeinschaft spielte sich in zwei Gruppenspielen mit flüssigem Kombinationsspiel und taktischen „(Lauf-)Wegeketten“ mit einem Torverhältnis von 6:0 souverän als Gruppensieger ins Halbfinale. Auch dort war alles auf „Schiene“ und man zog ohne große „Widerstandsfunktion“ ins Finale ein. Leider war dort jedoch „Endstation“, denn das Team konnte nicht mehr ausreichend „Beton“ anrühren und der Ball fand auch nicht mehr die richtige „Trajektorie“ ins gegnerische Tor. So verlor man im Endspiel mit 0:2 gegen das starke Team AC Auenbrugger der Mediziner. Damit resultierte der hervorragende 2.te Platz beim 36.ten USI-Hallenfußballturnier für die Sieger der Herzen („O-Ton“ der übrigen Teams).

Auch dieses Jahr war das ISV wieder auf der weltweit größten Fachkonferenz zum Verkehrswesen, dem „Transportation Research Board“ in Washington D.C. vertreten. Das Schwerpunktthema des Annual Meetings war die "Vision eines Verkehrssystems für eine dynamische Zukunft".

Unter diesem Motto fanden vom 08.01. bis 12.01.2023 rund 4.000 Präsentationen in der Form von Vorträgen, Workshops und Postern statt, darunter auch zwei Poster Präsentationen des ISV. Karl Hofer präsentierte seine Forschungen zu urbanen Seilbahnen und Thomas Wischer brachte den Konferenzteilnehmern seine Forschungsergebnisse zur Moduserkennung auf Basis von Mobilfunkdaten näher.

Trotz des dichten Programms der Konferenz und anregenden Fachgesprächen konnten auch abseits der offiziellen Präsentationen neue Kontakte geknüpft und bestehende Kontakte gepflegt werden.

Die Transport Research Arena (TRA) fand von 14.11.2022 bis 17.11.2022 in Lissabon, Portugal, statt. Mittendrin statt nur dabei war das Triumvirat Felix Hofinger, Florian Lammer und Michael Haberl, die im Zuge der Konferenz mit mehr als 2.200 Teilnehmenden ihre Forschungsthemen präsentieren, intensive Fachgespräche führen und die Exhibition mit mehr als 60 Ausstellern besuchen konnten. Zudem wurden die TU Graz internen Kontakte mit dem Nachbar-Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft in Person von Stefan Marschnig und Markus Loidolt bei Polvo, Bacalao und Pastei de Nata gestärkt.

Das Trio des ISV konnte sich zudem während dem Aufenthalt überzeugen, dass Fahrpläne im Öffentlichen Verkehr in Lissabon meist nur als Ziergegenstände dienen. Denn nicht nur einmal wurde statt dem vorgesehenen Weg mit der Straßenbahn aus der Not eine Tugend gemacht, was zu einem längeren, aber durchaus schönem Fußweg durch die Lissaboner Altstadt führte, um zur angestrebten Zielaktivität zu gelangen. Dabei spielte es auch keine Rolle, ob es die modernen Straßenbahngarnituren betraf oder die ikonischen Original-Wagen aus den 1930er Jahren, welche das Straßenbild Lissabons insbesondere in den engen historischen Gassen der Alfama prägen. Natürlich könnte man diesen Umstand auch positiv als Stärkung der intermodalen Wegeketten bewerten. Im Zuge des Lokalaugenscheins der Lissaboner Seilbahn (Teleférico do Parque das Nações) konnte außerdem das nicht vorhandene „Crowding“ an Seilbahnstationen verifiziert werden, wobei die Fragestellungen bezüglich „Akzeptanz von urbanen Seilbahnen“ im Dissertationsvorhaben von Karl Hofer noch sicherlich intensiver untersucht werden.

Die jährliche Universitätstagung Verkehrswesen fand dieses Jahr in Weimar statt, dem ehemaligen Wohnort von Johann Wolfgang von Goethe. Die 3-tägige Konferenz wurde von der Bauhaus-Universität Weimar ausgerichtet und es gab eine Vielzahl an spannenden Vorträgen zu dem Themen Infrastruktur- und Verkehrsplanung, Verkehrssicherheit, Mobilitätsverhalten, Modellierung, Güterverkehr sowie Verkehrstechnik und Elektromobilität. Vorgetragen wurde von Dissertant*innen aus Deutschland, der Schweiz und Österreich. Neben den Vorträgen gab es auch eine Tour durch die Stadt Weimar - passend zum Verkehrswesen natürlich mit dem Fahrrad.

Das Dissertantenseminar 2022 fand in Sommereben im Bezirk Deutschlandsberg statt und alle DoktoratsstudentInnen des Instituts für Straßen- und Verkehrswesen präsentierten die neuesten Ergebnisse und Erkenntnisse ihrer laufenden Dissertationen.
Es werden unterschiedlichste Themen rund um das Thema Verkehr behandelt und durch das Feedback der Kolleg*innen neu überdacht und überarbeitet.

Die Vernetzung und der Austausch mit internationalen Forschungseinrichtungen sind am ISV sehr wichtig. Deshalb hat sich Felix Hofinger für einen mehrmonatigen Forschungsaufenthalt an der TU Delft entschieden, um in Zusammenarbeit mit Kolleg*innen des Data Analytics & Traffic Simulation Lab (DiTTLab) Trajektoriendaten zu analysieren, die für die Validierung von Fahrstreifenwechselmodellen herangezogen werden sollen.

Nach langer Pause konnte dieses Jahr endlich wieder die Exkursion Infrastruktur stattfinden. Gemeinsam mit dem Institut für Eisenbahnwesen und dem Institut für Siedlungswasserwirtschaft besichtigten wir den zentralen Speicherkanal des Murkraftwerks, die Baustelle der Koralmbahn sowie die Generalerneuerung der A9 in Übelbach-Deutschfeistritz.

Am 25.05.2022 traten wir wieder beim Businesslauf in Graz an!
Auf den 5,1 km liefen 2 Teams des ISV so schnell sie konnten und kamen erfolgreich ans Ziel. Alles gut gelaufen!
 

Von 9. bis 13.1. fand, nachdem die letzte Edition virtuall war, die jährliche TRB AM wieder physisch in Washington D.C. statt. Auch das ISV war bei diesem weltweit wahrscheinlich größten Fachaustausch zwischen Wissenschaft und Anwender*innen in der Infrastrukturbranche vertreten. Eines der größten Themen von dieses Jahr war, wie COVID-19 unser Mobilitätsverhalten verändert hat, welche Erwartungnen es diesbezüglich für die Zukunft gibt und welche Verhaltensänderungen davon beibehalten bleiben. Auch im Bereich der nichtmotorisierten Mobilität und Dekarbonisierung des Verkehrssektors tut sich in der gesamten USA einiges, obwohl es noch immer Raum für Verbesserungen gibt.

Am 23.09.2021 fand nach fast 2 Jahren wieder der Businesslauf in Graz statt und das ISV war mit 2 Teams vertreten!
Trotz Stau auf den ersten 100 Metern gaben wir auf insgesamt 5,1 km unser Bestes und meisterten gemeinsam diese Aufgabe, bei der wir ausnahmsweise mal die Verkehrsregeln in Graz ignorieren durften.