SHARE – Emissionsoptimierung in der lokalen adaptiven VLSA Steuerung und taktisches Fahren im ÖV
Schlagwörter: Verkehrstechnik, Emissionsoptimierung, Digitale Bildverarbeitung und Graphik
SHARE verfolgt drei Ziele: Erstens das Einbeziehen von Emissionen von IV und ÖV in die Online-Optimierung von VLSA-gesteuerten Knotenpunkten, zweitens die quantitative Erfassung von wartenden Fußgängern an VLSA, verbunden mit verkehrsträger-übergreifender Wartezeit-minimierender Berücksichtigung in der VLSA-Steuerung, zum dritten den Einsatz von Car2X-Technologien für Emissions-optimierende Fahrerassistenzsysteme im ÖPNV.
Laufzeit: Juli 2011 – März 2014 Beteiligte Personen der TU Graz (Institut für Straßen- und Verkehrswesen):- Martin Fellendorf
- Michael Haberl
- GEVAS software Austria
- TU Graz – Institut für Maschinelles Sehen und Darstellen
- ÖBB-Postbus
- AIT Austrian Institute of Technology (eingereicht als Österreichisches Forschungs- und Prüfzentrum Arsenal Ges.m.b.H)
- Stadt Salzburg
- Salzburg AG