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Der Fahrer im 21. Jahrhundert 177-192 Show publication in PURE To top Legal Notice ,  Privacy Policy Accept all cookies Save preferences Cookie-Categories: Functional Analysis Marketing We use

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beispielsweise weitere Einflussfaktoren [5], ebenso die Hauttemperatur und die Kleidung der Fahrer*innen [6]. Hierzu wird in dieser Arbeit ein Überblick über den momentanen Stand des Wissens zur Einbettung dieser

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Erfassung des Istzustandes wurde im Rahmen der Sichtbarmachung mittels Streichlinien erkannt, dass der Fahrer und die Rückseite des Cockpits fast vollständig angeströmt werden, was als Ursache relativ großer

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•       Fahrer-strategische Routenwahlentscheidungen •       Kalibrierung und Validierung von Modellen •       Modulare Architektur für Simulationssysteme •       Simulationsmodelle – Design und Optimierung

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ausgestattete Oberarmreifen für Rad- und E-Scooter- Fahrerinnen und- -fahrer, welche deren Sichtbarkeit erhöhen und sie optimal im Straßenverkehr schützen. Karin PICHLER und Christian HAINTZ, gründeten  feedbackr

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Bergbahnen haben einen längeren Anfahrtsweg, und die Nutzer von Bergbahnen parken ihre Fahrzeuge über mehrere Stunden hinweg. Die Fahrer von Elektrofahrzeugen haben also einen Bedarf zur Ladung der Fahrzeuge

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. Hinsichtlich des Nutzerverhaltens sind bis auf weiteres vorsichtige Erwartungen angebracht: Der Fahrer muss höhere Preise für ein Fahrzeug in Kauf nehmen, welches lokal emissionsfrei ist, dafür aber Nachteile

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schnellstmöglich auf den Kurven einer virtuellen Rennstrecke umher. Die Aufgabe des BCI (Brain-Computer Interface) Racing Team Mirage 91 der TU Graz ist es eine möglichst intuitive Steuerung für den Fahrer zu

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auch von anderen internen Sensoren und Verhaltensweisen, um ein für das einzelne Fahrzeug und seinen Fahrer spezifisches Leistungs- und Verbrauchsmodell zu erstellen (TD1). Es zielt darauf ab, die