Hochleistungshilfsbrücken für Züge

Bearbeitungszeitraum:

Auftraggeber:

Überblick:

• Entwicklung eines Baukastensystems (verschiedene Stützweiten) für stählerne, einfeldrige Hilfsbrücken, die auch bei Hochgeschwindigkeit (v = 120 km/h) nutzbar sind
• Fahrbahnausbildung ohne Schotterbett, das heißt direkte Lagerung der Schwellen auf der Stahlkonstruktion
• Keine Schienenauszüge an der Brückenenden

Tätigkeiten Institut für Stahlbau:

• Beratung bei der konstruktiven Detailausbildung
• Beratung bei den notwendigen stahlbaulichen Nachweisen
• unabhängige Prüfstatik
• Prüfung aller Pläne (Stahlbauführungspläne, Werkstättenpläne)