A23 Praterbrücke

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Auftraggeber:

Überblick:

• Dreifedrige, sehr schlanke Balkenbrücke mit orthotropen Fahrbahndeck (Stützweiten: 120+210+82 m); Baujahr: 1969

Tätigkeiten Institut für Stahlbau:

• FEM-Berechnungen zur lokalen Tragwirkung der orthotropen Fahrbahnplatte
• Vergleich der numerischen Ergebnisse mit Dehnungsmessungen aus der Messfahrzeugüberfahrt
• Restlebensdauerberechnung zur othotropen Fahrbahnplatte infolge des Schwerverkehrs
• Dehnungsmessungen am Fahrbahndeck aus fließendem Verkehr und Vergleich der Spannungskollektive mit dem numerischen Modell der Restlebensdauerberechnung